sshine8731 wrote:這棟樓一下就蓋這麼. 為何不能象保時傑一樣讓人自行任意選飽選滿貴桑桑的配件? 這中間想請教為什麼合泰不能照做?..(恕刪) 玩一堆底盤、懸吊、主動安全配件加加樂的,都是高級進口車在玩的,入門進口車或國產車因為售價低,自有另一套玩法。一款車系的誕生,一套模具要多少銷售量才能Cover回來?所以就得靠不斷的小改款延長銷售的生命週期,這也就是你們說的,一次小改款就加點東西來剌激消費,這個是很現實的問題,因為台灣新車每年的銷售市場,就是那麼有限。
kevinyu54007 wrote:雖然我也不喜歡一堆...(恕刪) 你要好好看文字阿!!我是說價格帶有所差異不同,拿來比較RAV4當然吃虧…完全沒有說他不是對手!?我不知道你怎麼看的還有PSA的妥善率跟品牌是不是冷門你需要好好更新你的資訊了PSA已是歐洲第二大汽車集團在歐洲PEUGEOT的定位跟定價都是在TOYOTA之上的!PSA不在美國市場銷售仍有世界前十的銷售量!還有說句不好聽的PEUGEOT造車的時候所有日系車廠都還不知道在哪裡!!
chenchu0322 wrote:你要好好看文字阿!..在歐洲PEUGEOT的定位跟定價都是在TOYOTA之上的!.(恕刪) 305??205??406??BX??PSA集團....一:台灣一年賣幾台???搞不好比"林北剪你"還少哩!二:若干年後.....零件,要去歐洲買嗎?還是...對岸???
不偷料進口車商要賺什麼呀?!「天下烏鴉一般黑」不過在偷料進口車中,選「後勤好的」也是不錯的選擇!!難不成還要選一個會被「車商律師寄存證信函」的進口車嗎?!麵左鈍 wrote:這次和泰的吃相實在讓消費者覺得失望(恕刪)