-馬克- wrote:
TSS系統便涵蓋PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統亦是新車增添項目。（Hybrid車型增加AVAS車輛接近行人警示系統）
又是只會逼逼逼，不會自動煞車，Rav4那套半套的TSS?
和泰真的不簡單
安卓拉貝貝 wrote:
正常國外camry...(恕刪)
即使是1代就有AEB了不是嗎=.=
和泰洗腦真成功...讓人覺得不是2代TSS功能不完整也很合理...
此外看報導是說2代TSS為
PCS(Pre-Collision System)升級：使系統可於夜間偵測行人、白天狀態下可偵測腳踏車騎士。
LTA(Lane Tracing Assist)新增：LTA車道追蹤系統為新增的功能，啟用RCC時，LTA透過偵測道路的白色分線，提供轉向控制，幫助車輛長時間維持在車道中央，倘若未偵測到白色分線，將會配合LDA發出警報，並重新追蹤路線軌跡。
LDA(Lane Departure Alert)升級：新增道路邊緣檢測功能，讓車輛能偵測更多道路狀況，提醒駕駛維持於車道上。
RSA(Road Sign Assist)新增：RSA道路標誌輔助，透過相機讀取道路標誌並顯示於儀表上，減少駕駛忽視道路標誌的狀況。
RCC(Radar Cruise Control)升級：使所有搭載2代TSS系統的車輛，其RCC功能都可全速域作動(除手排車型)，同時強化系統對前方車距的判斷，能更精準即時的加減速。
AEB在哪?
因為1代本來就有呀...
在於2代強化AEB功能(Toyota稱PCS)可以夜間偵測行人(日間偵測1代就有)和日間偵測腳踏車騎士
所以和泰的確還是閹割AEB
至於1代就有全速域
只是部分車型搭載
如下圖
所以以這點而言和泰並不算閹割(至少國外也是有分全速域或非全速域的Camry)
而是配備不完整 呵呵
1代並非2代全面性為全速域(當然和泰進口的Auris又閹割了)
2代TSS的重點在於AEB可夜間偵測行人和日間偵測腳踏車騎士
以及LTA的車道維持和轉向以及RSA道路標誌識別
Camry沒這3項配備才叫合理
其餘沒有?
不要問
和泰不想讓你知道
的確也有人不知道
反正都是TSS不要分那麼細
最後補充和泰Auris的2代TSS只有這1小點
不分日夜
不是1大點的原因
在於沒有日間偵測腳踏車
型錄上講的煞車力道輔助和主動煞車是1代TSS就有的東西
如我附圖1所示
再看看上述的2代TSS表列
就知道拔了哪些
拜託不要再把煞車力道輔助和主動煞車當成是2代TSS才有的東西唷
這是瞧不起Toyota耶
竟然到2代才有
Camry Hybrid 平均油耗21.9km/L 怎麼會輸 Mondeo Hybrid 的平均油耗25.1km/L...
熱效率41%怎會這樣?
熊蓋站-讓您去哪都方便
http://114.35.62.174/
andy6989 wrote:
Camry Hybrid...(恕刪)
那個25.1km/l的成績是原先搭215/60R16節能胎的成績
後來新年式換235/45R18(和Camry旗艦相同)
官方數據還是一樣
我是不信啦0.0
有實際車主驗證嗎?
600km日常油耗實測 福特新年式Mondeo Hybrid試駕
「Mondeo Hybrid只要怠速一小段時間，或是油門不經意多踩一點，引擎內燃機就開始介入，間接影響到油耗表現，在這次四天三夜的試駕，最後累積599.7km的總里程，當中包含台北-台中來回的高速路段（大約300km），剩餘的里程為我們上下班市區所使用，而純電行駛達290.5km，幾乎佔了總里程的一半。」
8891測試新年式的油電莽是17km/l
Camry油電有分17吋和18吋
但油耗數據都是21.9km/l
即使如此
最低參考值還是搭17吋胎
而不是Modeo油電的16吋胎
Camry油電世代也較新
應該沒道理輸才對0.0
期望後續有個18吋胎油電莽和Camry油電的評比了
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