AURIS 0-100加速成績好像蠻弱的 (第11頁)

jackey chang

jackey chang
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101樓

2018-10-01 0:14

這要不是有錯
就是 civic只對0～100優化
再加速就隨他便
比較少人會測這項數據

HermesParis wrote:
Civic 這 50...(恕刪)

erichuang801

erichuang801
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102樓

2018-10-01 1:05

meridian wrote:

美國版比較弱一點...(恕刪)

美國版馬3壓縮比13:1，台灣版14:1。

WiseMan6666

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103樓

2018-10-01 6:55

Toyota這顆Direct Shift CVT 並非傳統CVT, 他在靜止起步是用齒輪，待轉速提升之後才切到CVT盤，所以效率與加速性並不比DSG差到那裡去。有開過Camry Hybrid的人應該知道我在說什麼。

jiimmy

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104樓

2018-10-01 10:02

試駕過起步是蠻輕快的，

但是要說大腳順暢度跟 GOLF 1.4 TSI 還是沒得比，

DSG在大腳狀態下換檔還是很順暢，轉速也是控制得很好(有渦輪有差)

AURIS大腳轉速聲音就很嚇人了，順暢度也降低很多。

AURIS 還是適合慢慢加速。

WiseMan6666 wrote:
Toyota這顆Direct...(恕刪)

buddha0714

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105樓

2018-10-01 11:38

https://youtu.be/A07ExwByrAw
這家媒體測10.1秒

rodtu

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106樓

2018-10-02 8:33

幾十萬的車就別太在意0-100的秒數, 差那1-2秒是有常常用到嗎? 慢1-2秒沒差啦!
倒是100-0才重要, 慢1-2秒你就知道有多嚴重

Freshness

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107樓

2018-10-02 16:52

妥善率高的就豐田跟本田，很多台灣人就愛這兩家。

但本田自從母廠直接在台設分公司，掀背Civic就已經死了，如今連四門Civic也死了。說實在的，台灣本田跟台鈴機車都一個樣，無三小路用。

現在豐田能進口運動化的掀背房車，跟過去國產豐田的印象大大區隔。我敢說，很多人已經等很久了。Auris會擠壓到馬3的銷售量是一定的，因為當中許多潛在客群並非忠實馬迷，純粹只是過去台灣本田太爛、國產豐田太船。

開勳開

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108樓

2018-10-02 18:00

為什麼總有些人在意那幾秒?
你每次起步都全油門嗎?
還是你是車神? 差個幾秒也感覺得出來?

dinnerxp

dinnerxp
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109樓

2018-10-02 19:49

不在意那幾秒幹嘛多花幾十萬買2.0的.....10.1秒?要慢神鴉1.5神a1.8就夠了

farside

farside
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110樓

2018-10-02 21:26

2.0的稅就比人家多一截了
連速度也輸
買這車是要做啥？