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國產神車不賣了?汽車經銷商悲觀預測:台灣國產車,5年內就要消失

不敗神話zero wrote:
看完只覺得想笑進口...(恕刪)

其實嘉偉哥那也不是洗腦 是要"開民智"阿

現在的路況 各種狀況 是以前沒辦法比的 (EX:三寶 車輛的數量更多

安全配備是最好不要用到(EX:ESP SRS ABS
否則用到了有機率可以撿回一命 或避免受傷撞車
當然啦有些人一定會嘴 駕車習慣好就不用這些配備了<-這句話對一半而已
別忘了 人的駕駛狀態是不可能100%完美
Toyota在台製造的車撞擊測試不公開、新車配備、安全不願意一次到位、上市後接著計劃協力廠如何cost down,車價這麼高、各車款 降價10%以上 保證沒有賣不出的產品

U6GT220,放眼看如此配備與價格只有Luxgen願意做.

大陸車款新穎多樣,整車進口或是車組零件大陸進口台灣組裝,台灣只要做好新車維修、保養、售後服務.

若是成真汽車產業會變的很辛苦.
讓我想到C-HR

這麼有吸引力的車卻在路上幾乎看不到

貴到買不起,真是好棒棒
到底想要抓高利潤,還是希望以量制價,車廠應該自己想清楚

你量衝不出來的原因是因為價格高,量衝出來周圍衛星工廠都有單可以營運,產能也不會減少

事實上台灣汽車的價格就是比其他國家貴,但明明人力成本及材料成本並不比其他國家高

為什麼?

就是利潤抓太高賣不出去,造成訂單少,惡性循環
和泰只是嘴巴喊喊而已
靠著豐田這商標
賣你一台車 賺你二台的錢
就算配備拔光光
台灣人一樣買單
何況目前還送65吋的大電視
都已經培養了你們這些國產車這麼多年

還再那裏玩配備少一樣的把戲

差不多的價錢

你要消費者怎麼硬去買配備較低的"國產車"

都給你補助了

自己不知道長進

只會躲在保護傘下面吸奶水

政府本來就不可能永遠的保護國產車這個產業

你自己也知道產量越大

成本才能攤提

你就應該把產品做好,往外銷售

把量作大,成本降低

才是正向的循環

靠著台灣一個小小市場

要靠政府的政策撐腰去跟全世界的汽車品牌對抗

你們這些廠商真是不知長進
老想把台灣人當白痴,當羊宰,次等人類看待。
只想靠著神車那塊神主牌躺著賺。
這種公司就算收了也不可惜。
每次路上看到洗恩塔這款車總是感概萬千,
這種要安全沒安全,要外觀沒外觀的車,
賣得又貴桑桑,這種潘仔價,當台灣人都是井底之蛙嗎
今晚看到這則訊息,不知為什心中有股莫名的爽,很久沒回文了。
哈哈哈!
這種無良國產車廠商,就讓它倒吧

stoak wrote:
國產神車不賣了?汽車經銷商悲觀預測:台灣國產車,5年內就要消失

SololyGod wrote:
賣不好原因還用找,...(恕刪)


突破盲點
降價銷量就起來了..
少賺一點很難嗎?
一台車國產小車SIENTA選配到頂竟然要破百萬
就知道陽春版的有多坑人了
破百萬的車滿街是
誰選你這台國產小車
配備爛到爆
價格高到天
賣得好才有鬼

還得逼的政府開放客貨車可以載客
讓小黃可以止止血
真丟人
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