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SlENTA 7人座,可以當計程車了!

lunacc0909 wrote:
以Sienta來看,七人座價格談得漂亮說不定可以與Wish差不多
跑跑市區的話,Sienta真的值得購買


純跑市區,司機大哥應該會改買更便宜的Altis
反正一樣1800cc引擎,一樣只能跑市區不能跑桃園機場排班
Wish還可以跑桃園機場排班...
所以才會說Sienta無法取代Wish

Altis最入門款,應該可以有辦法談到65萬-66萬左右吧
Sienta要貴10萬

Akira4605 wrote:
休旅車
Luxgen U5:66.9~79.9 萬



可惜這些車能跑桃園機場排班的
只有Toyota RAV4
Subaru XV
Mazda CX-5
Subaru Forester
Volkswagen Tiguan
Skoda Kodiaq (2.0 tsi/tdi版本)
Mitsubishi Outlander 4WD 旗艦型 7 人座
Kia Carens 七人座
Mazda 6 Wagon

那些1.5T 1.6T引擎的
雖然掛客車牌,也有2.0 NA的動力
但就是無法跑桃園機場排班(法規問題...)

這些車"最有可能"會出現當小黃的
應該是RAV4,過來是Kia Carens七人座
RAV4最入門版本,應該可談到90萬內吧...
VW有DSG隱憂,我想小黃司機應該不會考慮
希望半年後可以看到百花齊放,

目前 Toyota 一家獨大 SlENTA 才敢賣盤子價.
SlENTA不會是計程車的首選.只是可以當計程車用了而已.
對手比比皆是,走著瞧吧!
chotaihua wrote:
SlENTA不會是計...(恕刪)



滿多sienta車主當初會選sienta也是因為不能當計程車,你們其他車喜歡就去當吧...
松山機場是1.8(1700cc以上)可以排班,所以到時候桃園機場比照辦理就好。
上周末已經在路上看到兩台掛白底紅字牌的SIENTA
(還未改色/掛帽子)

pingu514 wrote:
上周末已經在路上看...(恕刪)

未改色有牌那是多元計程車(小黃要噴完驗車才會過)一般跑小黃的不會想換這台的
我前天去訂了一台sienta計程車,我以計程車司機的觀點來說說
1.開放旅行式及廂式不見得圖利T廠,反而讓更多車廠可以搶計程車這塊餅,各位可想,現在計程車大多是altis或wish,如果不開放,小黃司機可選擇的不多,以我的話一定選altis,車價便宜,省油,中古價高,其它廠牌沒對手,altis的量一定不斷創新高。
2.我本身是在高雄出班量最大的中X車隊,如果你是altis排頭班,遇到客人指定wish就會被跳過,而一天下來大概有2成左右的客人會指定wish(有趣的是,常接到指定wish的班,結果只有一人加小行李),所以wish車比轎式車出班率高,而中X車隊將sienta視為wish,碰到指定wish可出班,因為sienta跟wish一樣七座,且行李空間大,可以滿足客人需求,雖然sienta跟altis價差10萬,但只要二年不到就補回來了。
3.很醜、不安全?只要能賺錢,這對小黃來說不是問題。
4.廂式車長途不舒適?市區排班這也不是問題。
5.1.8不能排機場?高雄小港機場沒這限制,一堆livina、altis在排。
6.為何不選carens或其它車款?保養維修、中古價,它廠根本沒得比,你能相信同樣開3年的小黃sentra跟altis中古價差可以到15萬嗎?kia的中古價一定更難看。
我在高雄買豪華+那級,原價81.5,空車談到76(送行車紀錄器、隔熱紙、小百貨),說實在以這樣的車型、配備非常貴,但考慮到以上因素還是忍痛下手
job237 wrote:
我前天去訂了一台sienta...(恕刪)



你買貴了那一款豪華+約71.5萬不到就有!
臺灣-計程車輛分享討論區臉書!一個台北張姓業務在推!
你若沒付訂金可喬看看!看你關注這台也很久了!

證明當初定價確實高!
其實toyota的車,沒這麼不堪,問題在和泰的車價與拔東偷西啊! 看看新代理的美規車sienna, 一手好牌 都給你玩爛了!
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