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Previa與Odyssey抉擇

其實我也是最近試車,我後來決定買odyssey。原因如下

1.T 牌跟H牌 相較起來, H牌的第三排比T排好坐多了,第三排椅子的深度比T 排好太多。如果你有實際去比較的話,就可以知道了,而且舒適感跟 T牌的sianna 差不多。這點T牌的pevia 沒得比。
2.還有在H牌試車時,要注意胎壓,他原廠出來時胎壓都超過40 ,所以有可能你老婆在坐第三排時,感覺比較搖晃。再把胎壓降下來過後,再去乘坐就有差了。這點我在交車時有特別跟業代說。他說他們之前沒注意到。他們一量新車胎壓前後都超過40,他們以前交車時沒有去特別注意,算是給他們經驗。
3.兩個廠牌的行李廂空間是差不多的,但是配備上odyssey 完勝previa。
4.我已經開過odyssey 120時的感覺 非常平穩 又安靜。動力上我是覺得很OK


但是odyssey 有個小缺點,他是有電動收折後照鏡,但是不像BMW 上鎖時長按 就會自動收折後照鏡。還有行車時 好像不會自動上鎖。 以上供參考。 yutube 上有影片比較Odyssey 和previa 可以去收巡看看。
我179,坐小O或小P第三排都覺得比不上之前的mazda mpv,哈哈!至於行李廂空間自有公論,配備真的小O完勝!小P隔音真的不好!所以音響要換

MrRone wrote:
Honda Odyssey...(恕刪)


這第三排也離後門太近

感覺後尾門關起來 頭就貼在玻璃上 驚....
asoma wrote:



這第三排也離後...(恕刪)

魚與熊掌不可兼得!小P車友分享的追撞照也是很精采
Previa 147萬還在用2個氣囊
而且台灣沒有進小改款的

現行日規版Previa才在去年做大規模小改款(台灣並未引進),不但車頭進行徹頭徹尾大改造,內裝也同步升級,並且還導入Toyota Safety Sense C主動安全配套,多了可保護行人的主動煞車、車道偏離警示和智慧頭燈等。藉由這些的改進,將可讓日規Previa在當地又可撐上一段時間,要得見下一代Previa要到2020年
2020年的應該現在更緊緻,空間更小吧?不過原廠安全配備,台灣應該都享受不到吧?!2017小改的previa連環景都是MIT
我也是
試駕後就沒有懸念了cx9

hsp6676 wrote:
家中有三個小朋友(4...(恕刪)
M7暫不討論,因為表列中的這幾台車
M7只有空間在同一等級
其它動力操控舒適性還有待加強
蠻可惜沒去試Sharan
Previa和Odyssey都是日系品牌
唯有Sharan是歐系車款,又是柴油引擎
Sharan開起來扭力飽,反應在加速上和爬坡時
不用拉高引擎轉速,聽不到吵雜的引擎聲
車內隔音也做得不錯,試過Sharan的心得和日系車大不同
很多人說日本車妥善率好, 歐系車問題多
但這也是未必
Sharan社團超過一百位車主,沒看有一致性的問題
妥善率的好壞有時後是三人成虎

polarstar98 wrote:
M7暫不討論,因為表列中的這幾台車
M7只有空間在同一等級
其它動力操控舒適性還有待加強
蠻可惜沒去試Sharan
Previa和Odyssey都是日系品牌
唯有Sharan是歐系車款,又是柴油引擎
Sharan開起來扭力飽,反應在加速上和爬坡時
不用拉高引擎轉速,聽不到吵雜的引擎聲
車內隔音也做得不錯,試過Sharan的心得和日系車大不同
很多人說日本車妥善率好, 歐系車問題多
但這也是未必
Sharan社團超過一百位車主,沒看有一致性的問題
妥善率的好壞有時後是三人成虎

客倌是不是要看眼科啊!!

SHARAN的一致性問題就是無預警GO囉。

至今無解,只能隨車攜帶行動電源才能安心上路。

衍生出的安全問題我不用說太多,自己做功課吧!!

看完了這麼多層樓

感想是:怎麼那麼多OD的支持者哈哈
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