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TOYOTA 板橋服務廠 有"消費糾紛"”我”這個消費者之嫌

以我多次回原廠的經驗來說:
剛開始 都是資深接代 接洽我 然後都是推薦預防性更換臨件建議,還有非保養相關附加細目等等一堆
最離譜還有經銷商服務廠自己做甚麼 氮氣會員費300 每次回廠可以免費加氮氣~
我問服務廠的族長:請問氮氣跟中油直營但的免費加氣差別之處.....
回答不出來....就掉頭走了!

持續回廠 人跟著車子全車觀看 非換油保養項目 我也一值刪除只按照手冊做基本~
最後我回廠 都是排菜鳥接待給我 因為知道我沒啥貢獻度
請問板橋廠市信義路那間 還是中山路那間

PONTIAC 47 wrote:
完全正解!!!!!...(恕刪)


其實回原廠只要提到電瓶、輪胎、煞車皮、碟盤、濾網、添加劑、清潔劑、除碳劑等字眼一律刪除,到外面換
自備機油,給原廠賺機油濾心跟跟大保養的汽油濾心、皮帶等跟保固比較有關係零件就好了
啟動電壓和靜態電壓是不一樣的,
一般我們說電瓶要有12V以上是指靜態電壓,
啟動電壓則是汽車啟動瞬間放出來的電壓, 數值較低, 一般而言在8點多V以上就OK(視車種而定)
很多人不懂, 以為啟動電壓也是要有12V, 就容易被技師用話術騙....

其實樓主測出啟動電壓9.1V是正常的, 不過還是要搭配靜態電壓和內阻來看才知道電池的健康情形.
假設今天車子進廠保養,技師建議電瓶更換,有先跟你提醒,你為了省錢想去外面找人更換,到這都對的,若隔天要是因為剛好電瓶沒電無法發動,試問你會去找朋友處理還是跑去保養場?保養場只是用他們的儀器測量而已?你講的好像很嚴重,感覺在沒事找事做,假設今天已經更換了,拿舊電瓶去給別人檢測在來搞後續問題就好,吃飽太閒嗎?
我個人的經驗,有一年大年初二開車回宜蘭過年,半路發現儀表板電瓶燈亮起,有時亮,速度夠快就會滅,爬坡會整個引擎熄火,沿路修車廠都關門過年了,剛好看到一家有開,但也是噩夢的開始,一進去,老闆講話比大聲的,一直說自己的專業,還說整條馬路,他不能修,別人也修不好,就拿個儀器一量,說電瓶壞了,裡面沒電(這實在是廢話,就是電充不進去),換了一個無品牌新電瓶3000(實在坑人,湯淺的只要1800-2000),但真的過年,不換就開不回台北,付了錢離開後,開了1-2km還沒看到異樣,因為我速度都有60km以上,後來進了雪隧,真的要哭了,塞車速度變慢,電瓶燈又亮起,後來拉回台北後,請朋友幫忙找車廠過年開門幫我看,是發電機壞了......我現在只相信能修好的才是專業!

跑腿的 wrote:
豐田是出了名的預防...(恕刪)


BINGO
你答對了
豐田的高妥善率就是這樣出來的
其他車廠如果也這樣搞
妥善率一樣不會差的
這點很多修車的都心知肚明
但只是不會跟你說罷了
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