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呼籲大家向政府以及立委施壓,立法將六顆安全氣囊列為標準配備。

呼籲大家向政府以及立委施壓,大客車大貨車一定要加裝攝影機,防內輪差死角,
每年因為大客貨車看不到某些死角,多少冤魂死於輪下。修這個法才是當務之急。
?有嗎?很多人都有繫安全帶吧,少數人沒有繫而已吧
好誇張...你這標準的大爺心態^^想要啥就必須誰都要配合你
你怎麼不要說..他沒六氣囊 我就絕對不會買他
管他車子再好 我就是不接受 這樣才對吧
不然這樣好了...就立法安全配備沒有比volvo好的
通通不准上市 這樣不是更好
因為夕陽伴,我不怕夜來,眨眼如此從容,有你已足夠,因為近港灣,心不在排徊,相視如此溫暖,有愛就足夠

tony16 wrote:
更應該跟立委施壓,...(恕刪)


重點是抽了高稅金也沒因此國產車有長進,只要賣的動配備能省就省,料件能少就少,不用進口稅的國產車價錢賣的跟同級進口車相當更是匪夷所思
這網站真優
要是八字有撇了,借問安全起囊概念股是那些?
NorthStar - Mobileholic, Drunkard of 3C - Computer, Cigarette & Cafe

shout543 wrote:
1.這次本田hrv...(恕刪)


同意樓主所提不只要有六顆氣囊還要加裝防滾籠、筒形賽車椅、四點式安全帶、全罩式安全帽、還要配備導航員。

不然就建議開放下面這台雖然沒有安全氣囊也沒有安全帶引擎也吵了一點,但是相當安全也適合台灣的道路,
多功能水陸兩用颱風天也不怕,閒閒沒事還可以衝釣魚台。



歐北亂來 wrote:
我反而希望國產車需...(恕刪)


其實傳說每台市售車都有在ARTC撞過~但不能公開~所以怎麼撞.時速多少.撞哪些角度.哪些距離.什麼標準過的.沒人知道(可能撞完還看得出是台車就合格吧),所以撞的意義在哪更是怪異

美國的撞測單位是所有保險公司去成立的,所以安全等級關係到受傷機率,死亡機率與理賠金額,也因此會影響保險人保金高低誘導消費者購買高安全性車款,所以非常嚴格也不斷增加更嚴格關卡,因為非政府機構而且放水對自己保險公司不利所以可參考性非常高

強烈建議台灣參考
這網站真優
先公布撞擊測是比較實在
shout543 wrote:
1.這次本田hrv...(恕刪)

tony16 wrote:
更應該跟立委施壓,...(恕刪)


我比較贊同你說的,稅金不降孩標配6顆,那一台車要賣多少?
我車子買來2-3年了就上班使用.頂多就副駕駛多一個.....是要買到6顆氣囊幹嘛??????

嫌車價還不夠貴嗎??有需要的人多花錢買就好了為何要變全民的買車負擔!!!!!!
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