好誇張...你這標準的大爺心態^^想要啥就必須誰都要配合你你怎麼不要說..他沒六氣囊 我就絕對不會買他管他車子再好 我就是不接受 這樣才對吧不然這樣好了...就立法安全配備沒有比volvo好的通通不准上市 這樣不是更好
shout543 wrote:1.這次本田hrv...(恕刪) 同意樓主所提不只要有六顆氣囊還要加裝防滾籠、筒形賽車椅、四點式安全帶、全罩式安全帽、還要配備導航員。不然就建議開放下面這台雖然沒有安全氣囊也沒有安全帶引擎也吵了一點,但是相當安全也適合台灣的道路,多功能水陸兩用颱風天也不怕,閒閒沒事還可以衝釣魚台。
歐北亂來 wrote:我反而希望國產車需...(恕刪) 其實傳說每台市售車都有在ARTC撞過~但不能公開~所以怎麼撞.時速多少.撞哪些角度.哪些距離.什麼標準過的.沒人知道(可能撞完還看得出是台車就合格吧),所以撞的意義在哪更是怪異美國的撞測單位是所有保險公司去成立的,所以安全等級關係到受傷機率,死亡機率與理賠金額,也因此會影響保險人保金高低誘導消費者購買高安全性車款,所以非常嚴格也不斷增加更嚴格關卡,因為非政府機構而且放水對自己保險公司不利所以可參考性非常高強烈建議台灣參考