aligary wrote:
自家的二手車部門當...(恕刪)
LUXGEN S5 TURBO這台車在台灣賣的太差了!
連原廠都不願意出來搞認證二手車來鞏固二手價，
仿間二手車市場碰到這台車都不願意收，
每個月在台灣只能賣一百多台?
還得扣掉警察等公務用車的掛牌，
收了這台二手車恐怕得等很久才能賣掉，
二手車商不會喜歡這種容易積壓資金成本的冷門車種滴!
狀況描述:
TOYOTA的確很好養，兩台都開了快十年除了一開始ALTIS改懸吊避震抑制側傾花了NT20萬左右，目前Vios最耗錢的就是冷氣系統一再修不好也不打算再花錢修了要換，Altis應該會繼續服役，狀況就一些小毛病，如電子式後照鏡收不回來，冷氣不冷等等; 至於納自捷交車時業務有點忘東忘西不是很讓人放心，不過態度很好也就還沒翻臉繼續觀察看看，欠我原廠行車紀錄器、車模型，隔熱紙沒貼好，後尾燈淋水會起霧凝結成水珠(目前技師要整組換掉)，底盤防銹只有做重點部分沒"全部底盤"，全車鍍膜業務說是一個月短期時效性的，結果蠟沒推好自費去外廠做鍍膜，所以交車當天又花了快1萬去做防鏽與鍍膜.
油耗:
十年的ALTIS油耗11-12目前跟里程1千公里的S5 9.0L/100KM差不多，VIOS因為幾乎都開市區走走停停所以油耗並沒有預期的好，S5高速是沒開ECO在跑，除了塞車與下市區才會切換.
個人車感:
改懸吊的ALTIS側傾抑制效果比S5好，改之前的忘了，ALTIS起步也比較快，但是在五楊高架那邊的爬坡力道就差了不少S5渦輪開的蠻爽的，有強側風的時候S5比較穩一點，VIOS的話側傾很嚴重又輕很容易有飄飄然的感覺，馬力爬個蘇澳觀景台山路感覺快要下來推車了時速剩20踩到底.
個人觀感:
S5跟ALTIS都有保麗龍，新的歐規ALTIS請樓主自己去看看，之前是馬3頂、歐規ALTIS頂跟S5三台在選，ALTIS全配84萬砍到74萬不過摸起來感覺實在太薄，而且沒有引進自動跟車道路偏移(有點恨鐵不成鋼,好歹台灣最大車廠，可以接受售價提高但是該有要有)，感覺這代的是過渡期把6安放出來試水溫的，守規矩開車不代表不會有事故發生的機會，所以就往馬3跟S5選擇，馬3外觀不錯，側傾幾乎沒有，省油，IIHS認證，但是噪音太大導航有點聽不到，再來就是空間小跟出去現在事件與變速箱問題最後沒選，選S5是車頭看起來還可以，車室還算寧靜，側傾還好，坐起來蠻舒服的空間大，油耗就自己的腳要控制還在適應中。
個人建議：
如果很習慣開VIOS不想熱血要省油好養，選ALTIS吧，
如果要真正安全，馬3頂，
S5則是坐起來舒適有渦輪可熱血，安全的部份由於我國官員頭殼裝X不想擔責任，
不敢頒布法令請所有國產車提出ARTC撞擊測試結果，推來推去，所以沒辦法說一定安全，但是車門開關比較重
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