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安全氣囊很重要,為何只有2個

對於華人...台灣人這種民族性....

強制立法是比較快的方法,不然等車商進化,要等到好幾代曾孫了
artdink0105 wrote:要等到好幾代曾孫了...(恕刪)
用[好幾代曾孫]還太誇獎國內車商呢~

政 Lee wrote:
不一樣有同樣沒強制...(恕刪)

所以我不懂我哪裡有自相矛盾打臉?
[標配/標準配備]是車商[自行訂定]這款車型的最陽春配備
如果法規沒特別規定
配備車商自訂的標準配備新車只要能通過法規的[新車檢驗]都可販售

我前面說過
台灣如果不強制配備6氣囊
還可以
1.提高側撞標準,那車商想通過新車檢驗就要增加氣囊數
2.設立台灣新車評介T-NCAP,有公開的撞擊測試成績
車商想要有好成績給消費者看就要增加氣囊數
3.如果消費者大多不購買氣囊較少的車種,車商希望有競爭力就會增加氣囊數

現在其實還有第4狀況的例子
就是某車商增加氣囊並且價格合理
其他車商為商業競爭而補足增加自家車的氣囊數

所以你說難道以上這些方法都沒用或無法實行
一定要到大絕招:[強制立法標配]

歐洲,1萬歐元左右的車子就有6氣囊/VSC標配了....


6氣囊很貴???貴的是台灣車商高層這些黃金鑽石腦袋吧???




artdink0105 wrote:
歐洲,1萬歐元左右...(恕刪)


台灣的福斯POLO,頂級還只有兩顆
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