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TOYOTA為何一直都是汽車界龍頭?

大家好我是小叮当 wrote:
丰田的生产模式先进...(恕刪)

福斯就算了吧,造假風波沒有5年的時間要爬起來不容易的,還有你個人不看好豐田,這對豐田這幾年穩坐銷售量世界第一的寶座根本不會有任何影響
這篇應該是所謂的火藥文吧?抱歉講起來有點酸...

在國際上豐田是考高度妥善率才打響世界

油電的龍頭也不否認是他。

但龍頭也不是所向無敵,只是多數人口味改變偏向豐田

就是有世界不少人口味是福斯的,或是GM通用汽車的。

甚至也有的是三菱口味的。

就像有的人喜歡摩斯漢堡因為清淡健康,

但是有的人還是喜歡漢堡王的漢堡就因為是正統的美式口味

不過,這些漢堡到了台灣都是變黑心食物或這做的很難吃

就如其他樓的網友講的一樣。








七星軟盒中淡 wrote:
日本豐田的銷售手腕...(恕刪)

我不同意你的一些觀點,同樣的車型6個安全氣囊一定是比2個安全氣囊還要好,豐田在台灣可以只用2安就殺翻其他車廠不代表這樣是對的,只能說明其他車廠在台灣更不長進而已,豐田在國外的車型標配6安的車型不在少數,只是在台灣豐田用2安已經可以拿下王座,自然能省則省但不能這樣就合理化他的行為是對的...............
piyopiyo765 wrote:
...需要質疑的其實不是為何TOYOTA在台灣是第一,
而是為何當年的福特會被超越,被超越後還變的一蹶不振。....(恕刪)

福特在台灣一直都是波峰波谷在循環。

用日本系統就大賣,用歐洲系統就葛屁。

民國6、70年的福特是歐洲福特的雅士、跑天下、千里馬,也是和現在的福特一樣多毛病、過熱、甚至火燒車,同樣在老一輩口中也是主打歐洲性能。

天王星和你愛她時期是馬自達系統的福特,品質大漲,雖然追不到toyota,但和nissan差不多,形象又比裕隆好,順勢就大賣。

一回到歐洲福特也還賣了幾年,然後倒口碑就出現了,到現在根本賣不動,只剩一些想嚐歐系車但買不起進口車的人在買。


ak00015 wrote:
回到正題, Toyota 形象做很好,
也很懂得利用話術吸引買車的民眾,
我先說,我之前開 Vios, Altis,

每次保養費都是近萬或是破萬,
注: 因為都會要你更換一堆東西, 有"真正"進出保養廠的應該會知道!
保養廠都會貼心地預告說,東西時限要到了喔,要換了喔.

所以說耐操,便宜好保養, 我不這麼認為!...(恕刪)


原廠保養費近萬或是破萬? 抱歉,我19萬公里都在原廠保養,還真沒有碰到一次你這樣的費用...
基本上機油自備,小保養只要600塊有找,大保養也是頂多幾千塊錢,視更換的狀況而定。
你的近萬或是破萬的原廠保養收據可否貼給大家參考一下?

整天沒在做事的屁孩 wrote:
這篇應該是所謂的火...(恕刪)

妥善率沒有甚麼口味的問題吧,用你所說的食物來比喻,食物的美味與否也許有個人主觀因素的成分在,但是存在造假就沒有甚麼主客觀的問題了吧,試問一個食物的食材如果用上了病死豬或是黑心油等惡質原料,還有資格談論美味這個層次的問題嗎?一個汽車品牌不也是如此嗎?

丸子兄 wrote:
福斯就算了吧,造假...(恕刪)


不一定,以前豐田油門爆衝隱瞞被爆後

也有不少人不看好豐田,解過也沒影響很多還是穩坐第一大廠。


整天沒在做事的屁孩 wrote:
不一定,以前豐田油...(恕刪)

豐田的油門事件是設計上有瑕疵被美國消費者聯合控告,設計上的瑕疵和刻意造假還是有區別的,而福斯則是刻意搞出一個造假用的軟體,在層次上根本完全不同,你去看賠償金額的大小就知道了.......
個人曾做過汽車業代,Toyota就是日本汽車產業龍頭,能當上日本第一本來實力就很強了,Lexus打高階toyota打低階,M型兩邊都顧到,但是……低階車costdown太嚴重,車輛行路品質跟安全性反而輸它廠同等級的車,只剩用大錢砸行銷。
新屋肉腳 wrote:
講這這麼多年去了~...(恕刪)
抱歉樓主你標題一下子TOYOTA 內文又和泰...

到底要鞭誰搞得我好亂啊

個人經驗見解

家裡大家庭十幾人共有86.新RAV4.WRX.Forester.GLE

沒記錯的話這幾台在IIHS安全測試都不賴

其中有兩台是跟台灣"和泰"公司買"豐田"公司在日本做的MIJ日本車

可以鞭和泰的國慘車 但連TSP +的安全都鞭就...

小弟想表達的是和泰的國產車 跟 豐田的進口車先區別開來在鞭

否則會讓人貽笑大方

至於為什麼龍頭

簡單講就是在吃老本吧,以前的車款

老一輩的人真的就讚不絕口

例如真的開不壞.用料又實在...

舉凡美規 camry 早期的可樂娜.premio ...
新屋肉腳 wrote:
講這這麼多年去了~...(恕刪)

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