這篇應該是所謂的火藥文吧?抱歉講起來有點酸...在國際上豐田是考高度妥善率才打響世界油電的龍頭也不否認是他。但龍頭也不是所向無敵,只是多數人口味改變偏向豐田就是有世界不少人口味是福斯的,或是GM通用汽車的。甚至也有的是三菱口味的。就像有的人喜歡摩斯漢堡因為清淡健康,但是有的人還是喜歡漢堡王的漢堡就因為是正統的美式口味不過,這些漢堡到了台灣都是變黑心食物或這做的很難吃就如其他樓的網友講的一樣。
七星軟盒中淡 wrote:日本豐田的銷售手腕...(恕刪) 我不同意你的一些觀點,同樣的車型6個安全氣囊一定是比2個安全氣囊還要好,豐田在台灣可以只用2安就殺翻其他車廠不代表這樣是對的,只能說明其他車廠在台灣更不長進而已,豐田在國外的車型標配6安的車型不在少數,只是在台灣豐田用2安已經可以拿下王座,自然能省則省但不能這樣就合理化他的行為是對的...............
piyopiyo765 wrote:...需要質疑的其實不是為何TOYOTA在台灣是第一,而是為何當年的福特會被超越,被超越後還變的一蹶不振。....(恕刪) 福特在台灣一直都是波峰波谷在循環。用日本系統就大賣,用歐洲系統就葛屁。民國6、70年的福特是歐洲福特的雅士、跑天下、千里馬,也是和現在的福特一樣多毛病、過熱、甚至火燒車,同樣在老一輩口中也是主打歐洲性能。天王星和你愛她時期是馬自達系統的福特,品質大漲,雖然追不到toyota,但和nissan差不多,形象又比裕隆好,順勢就大賣。一回到歐洲福特也還賣了幾年,然後倒口碑就出現了,到現在根本賣不動,只剩一些想嚐歐系車但買不起進口車的人在買。
ak00015 wrote:回到正題, Toyota 形象做很好,也很懂得利用話術吸引買車的民眾,我先說,我之前開 Vios, Altis,每次保養費都是近萬或是破萬,注: 因為都會要你更換一堆東西, 有"真正"進出保養廠的應該會知道!保養廠都會貼心地預告說,東西時限要到了喔,要換了喔.所以說耐操,便宜好保養, 我不這麼認為!...(恕刪) 原廠保養費近萬或是破萬? 抱歉,我19萬公里都在原廠保養,還真沒有碰到一次你這樣的費用...基本上機油自備,小保養只要600塊有找,大保養也是頂多幾千塊錢,視更換的狀況而定。你的近萬或是破萬的原廠保養收據可否貼給大家參考一下?
整天沒在做事的屁孩 wrote:這篇應該是所謂的火...(恕刪) 妥善率沒有甚麼口味的問題吧,用你所說的食物來比喻,食物的美味與否也許有個人主觀因素的成分在,但是存在造假就沒有甚麼主客觀的問題了吧,試問一個食物的食材如果用上了病死豬或是黑心油等惡質原料,還有資格談論美味這個層次的問題嗎?一個汽車品牌不也是如此嗎?
整天沒在做事的屁孩 wrote:不一定,以前豐田油...(恕刪) 豐田的油門事件是設計上有瑕疵被美國消費者聯合控告,設計上的瑕疵和刻意造假還是有區別的,而福斯則是刻意搞出一個造假用的軟體,在層次上根本完全不同,你去看賠償金額的大小就知道了.......
個人曾做過汽車業代,Toyota就是日本汽車產業龍頭,能當上日本第一本來實力就很強了,Lexus打高階toyota打低階,M型兩邊都顧到,但是……低階車costdown太嚴重,車輛行路品質跟安全性反而輸它廠同等級的車,只剩用大錢砸行銷。新屋肉腳 wrote:講這這麼多年去了~...(恕刪)
抱歉樓主你標題一下子TOYOTA 內文又和泰...到底要鞭誰搞得我好亂啊個人經驗見解家裡大家庭十幾人共有86.新RAV4.WRX.Forester.GLE沒記錯的話這幾台在IIHS安全測試都不賴其中有兩台是跟台灣"和泰"公司買"豐田"公司在日本做的MIJ日本車可以鞭和泰的國慘車 但連TSP +的安全都鞭就...小弟想表達的是和泰的國產車 跟 豐田的進口車先區別開來在鞭否則會讓人貽笑大方至於為什麼龍頭簡單講就是在吃老本吧,以前的車款老一輩的人真的就讚不絕口例如真的開不壞.用料又實在...舉凡美規 camry 早期的可樂娜.premio ...新屋肉腳 wrote:講這這麼多年去了~...(恕刪)