DC10 wrote:
希望1.5就賣1.5的價格，不要1.5還賣到七十萬，那真的是搶劫了，國產化的話最好是跟日本價格同步
1.5賣到七十萬是搶劫？不曉得隔壁棚國產車1.5賣到89.9萬算什麼？
WISH 4635,
YARIS 4115,
VIOS 4410
但Sienta 軸距與WISH相同2750
從外觀上看, 就是比WISH少掉了後輪後方那一截..
所以行李廂空間一定會比WISH小,
但第二排乘坐空間應該差不多, 加上車高增加, 感覺或許更開闊..
加上空間感覺是可以透過削薄椅墊, 削短椅面,來營造的..
這部分應該不會是問題...
但長途乘座的舒適性可能比不上WISH...
車寬1695 vs 1720, 2.5公分差距不明顯..
雖然空間與WISH比肩,
但車格畢竟小一號,
底盤整體的結構強度應該也比WISH弱,
不過底盤從來就不是TOYOTA的重點..
會拿WISH載7人胚山路的人對TOYOTA都是少數..
都不是主要客層..可以忽略不管..
引擎上,
不太可能期待1.5能取代2.0的WISH, 畢竟沒有TURBO,
WISH原車主準車主一定會有動力不夠的疑慮
所以合理判斷ALTIS的1.8一定會上,
畢竟稅金相同,沒理由放著不用,
WISH 2.0的146匹被140匹的1.8取代..
雖然扭力小1.5, 轉速還比較高..
但車重比較輕,一年稅金又省五千,
消費者還是會買單...
原本VIOS上的1.5+四速也夠久了,
屆時SIENTA這顆1.5+CVT應該會一併進來取代VIOS/Yaris上的1.5
馬力相同, 但扭力輸出小了些,
但主打省油..VIOS準車主還是會買單的...
車型上,
如果SIENTA入門款1.5引擎搭配5人座..只要59.9萬...甚至54.9萬..
應該是很有競爭力的車型..
1500cc + 左右滑門的車型..
國內還有誰..?
VERYCA 1.3L, 稅金一樣, 但只有手排...
TOYOTA搞不好肖想要來分食中華三菱商用車的半壁江山...
VERYCA有第三排座椅..?
SIENTA 1.5如果出廠車型設定沒有第三排..
但要事後加裝我看不到什麼困難...
有商用車需求的看不上SIENTA?
人是會追求舒適和便利的..
前驅後驅自排手排都不重要..
開起來舒服省油造型新..
本來有的功能也都還有何樂而不為?
不過這樣的價格設定..
自家YARIS可能會一起挨槍... XD
計程車應該還是以1.8為大宗啦..
透過車型等級不同...
單側電動滑門..
雙側電動滑門..
電動尾門應該都會在配備清單上..
天窗就別想了..WISH老早也沒天窗了...
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