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看過不少網友問坐Rav4會不會暈車,來,我跟你說

難怪2.4的CR-V上個月賣得還算不錯勒,一樣的稅金,是我也會買馬力比較大的...

但我會挑更省稅金的1.5T~~
comesacalm wrote:
朋友想換大車,跟著去試乘Rav4看看,簡單分享心得,廢話不多說,直接進入重點!

外觀:




不得不說這次的Rav4改款有變好看,不過當天試乘的是Rav4 2.0豪華版,外觀比起2.5車款少一些配件,像是車頂架之類,就少了點休旅車該有的味道

但LED頭尾燈還不錯看,車型比起上一代也個性許多,但單就外觀來說,個人還是比較喜歡當年備胎掛在尾門上那款,帶點粗礦的味道

內裝:


皮質的方向盤握感還不錯,方向盤功能的整合性也很便利。空調提供左右恆溫,如果再補上後座出風口就更好了

整體內裝質感不賴,空間也很舒適,後座坐起來很寬敞,後座座椅也可以調整角度,可以因應不同需求




駕駛心得:


對Toyota的車開起來的印象一向是輕快,但當天Rav4試乘卻覺得不如以往開過的Altis輕盈,反而有重拖感,2.0的Rav4開起來比1.8 Altis重拖 ,這讓我疑惑了一下

回家看了一下01編輯的測試分享確實證實的不是我感覺2.0的Rav4重拖
而是真的重拖
Rav4 0~60km/h加速為5.8秒、0~100km/h加速為12.2秒
Altis 0~60km/h加速4.7秒、0~100km/h加速9.8秒

不過2.0的Rav4和1.8 Altis都用CVT變速箱,顯然重拖不是CVT的錯

主因應該還是這顆引擎太舊,同樣的2.0引擎Altis 在2007年那一代就已經不用了

更何況對車重比Altis重了275kg的Rav4來說還要用當年引擎顯然更是吃力


如果同級的休旅車也是這樣,那就無話可說,但之前01的休旅車加速測試也滿殘酷的
不論對手是2.0或2.4或1.5T,Rav4都是輸,老引擎不死,只剩凋零吧

以下由最慢到最快排序
RAV4 2.0的0~60km/h加速為5.8秒,0~100km/h加速為12.2秒
X-Trail 2.0 0~60km/h加速為4.9秒,0~100km/h為11.0秒
Kuga 1.5 EcoBoost 0~60km/h加速為4.3秒,0~100k,/h加速為10.4秒
CR-V 2.4 VTi-S測得0~60km/h加速為4.7秒,0~100km/h加速為10.2秒
Outlander2.4 0~60km/h加速為4.7秒,0~100km/h加速為9.7秒

當然買車還是看需求
Rav4 2.0如果純粹以市區代步當買菜車來說應該還是足夠,但若是有像是載重需求、全車滿載上山去玩,可能要另外考慮Rav4 2.5了

安全:




這次Rav4改款跟之前差異最大的就是改款前百萬內只有兩氣囊沒ESP,安全性比某些品牌的小車還差,但改款後百萬內休旅車能夠買到七氣囊、車輛穩定和循跡防滑系統,真的有誠意。
但規配比國外差是國慘車的標配
Rav4雖是進口身分,但還是得跟Toyota的兄弟姐妹們共體時艱
對照美國Rav4 約80幾萬台幣就有Toyota的TSS最新科技,Rav4真的是被自家的國產車拖累

介紹一下TSS(toyota safety sensors package),雖然台灣沒有,但理論上等個幾年全世界都有的時候,台灣就算是最後一個應該也會有了吧:

1. Pre-collision System預防碰撞系統
2.Pre-collision System with Pedestrian Detection行人碰撞預警系統
3. Lane Departure Aler車道偏離警示系統
4.Automatic High Beam system遠光燈自動輔助切換系統
5.Dynamic Radar Cruise Control主動車距控制巡航系統


反觀其他同級休旅車,而且是國產不是進口車,Kuga有2.0 Active City Stop主動式都會行車防護系統、Outlander有ACC主動車距控制巡航系統及FCM主動式智慧煞車輔助系統

雖說台規一向比較差,但台規進口車比台規國產車規格還差是哪招?




而這次試乘…出發沒多久頭就有點暈了,先試開的我和坐後座的友人都感到微暈

讓我想到看到很多網友問過Rav4開起來會不會暈,還有想到Rav4的廣告,有一幕後座老爸要吐的畫面,算是有種體驗到廣告的感受


試乘總結:

現在百萬買進口車的選擇越來越多,而買進口車除了爽度之外,比較多的需求不外乎動力和安全

如果是想要休旅車高一點的視野,或是當買菜車,Rav4 動力應該是足夠的,但若是買休旅車是想要載人載物,那Rav4 2.0可能就要試乘看看能不能滿足自己對動力的需求

配備和安全部分,Rav4在配備的整合性上不差,但安全少了主動煞停這些主動科技,自然少了一份主動保護的配備功能,最重要的明明進口導入但規格還是和國外有明顯落差,是最讓人覺得遺憾的

至於這次試乘連駕駛都暈車,自己也有嚇到,但會不會暈車其實因人而異,心得就是多試乘才會知道適不適合自己
(恕刪)


您也拜託做點功課吧,這顆引擎明明不舊,他的確不是最新的,但好歹也是2010年才推出的引擎...
不要網路上一堆人只要看到TOYOTA就嫌東嫌西,RAV4開起來沒有Altis快,很簡單就是SUV比較重,沒有其他原因了,不要再說是因為引擎舊了,這顆引擎一點都不舊。
在我心裡這台RAV4 2.0只能算是RAV2,RAV2,RAV2而已. 很重要所以說三次.
樓主人真的很好,願意說出這台車子的優缺點,論點算是超級有意思.
我家隔壁停了一台新RAV2,我看每天都停在那邊,只能說豐田真的很厲害,有人願意車子買了放在那邊當模型. 我承認我酸葡萄!
這樣稱讚豐田, 都沒有稱讚和泰, 和泰也不用太生氣, 因為我也沒有說和泰不好的地方!
嘉偉和龐德評鑑的RAV2 2.5油電, 好像是比較好的選擇喔?

comesacalm wrote:
原來暈車是種病,感...(恕刪)


是一種只要坐上TOYOTA車就會暈的病?
還好有回報檢舉功能,拯救茺哥玻璃心
感謝版主的詳細剖析,很實用的文。
不過暈車這檔事把責任推給車子那對車子太不公平了。
我夫家有小改款前的RAV4,我自己開,我老公開,我們都不會暈車,其他家人開我就覺得快吐了,研究一下是駕駛習慣,有人直直順順開,有人愛急打方向盤亂鑽。
自家老x-taril,我都不會暈,唯獨在懷孕時期,只要車子開動我就吐,就沒聽人家提過老x-taril乘坐起來會暈的。
有次試乘山土匪也是,起初給業務開上國道,我又暈了,因為熱情的業務想展現極佳的駕駛技術與車輛性能,後來換手給老公開進蜿延小路時我就不暈了。
每每看到有人說哪台車容易讓人暈,覺得車好無辜...
其實我覺得有一個很奇怪的現象,大家都覺得坐TOYOTA的車很容易暈車

但是在坐計程車的時候都會挑 WISH or CAMRY,最差也挑一台新的ALTIS

這現象真的蠻奇怪的,大家會花錢選會暈的車????大家會花錢選會暈的車????

大家會花錢選會暈的車????很重要所以說3次!


言歸正傳,SUV重心比較高,駕駛方式不對確實會很晃,但有好的駕駛技術與

開車習慣確實可以讓乘客坐得很舒服,給大家參考!

KUGA應該用2.0來比

這樣比較公平吧


怎麼會用1.5去和人家的2.4~2.5比呢...
不知道我體質差還是怎麼樣試乘U6 CRV 也是一陣子暈眩
打算買這台 哥挑的不是車,是進口虛榮
你都把人家底掀出來了他會很難過的....

MOMO20863 wrote:
不知道我體質差還是...(恕刪)
坐3-4個成人還不會重拖?
吹牛也不先打草稿?
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