ytsai4108 wrote:我倒是有另外的想法 : 當油門與煞車同時被踩下時, 汽車的電腦該做什麼樣的反應比較好 ?有沒有辦法讓此時的煞車作用大過油門作用而讓車子停下來 ? 抱歉, 我是汽車門外漢, 不知我這個想法是否太異想天開了. Audi的車子在油門與煞車同時被踩下時,ECU會自動斷油,並且讓煞車開始作用
最近 探索頻道-流言終結者 才實驗過...美製自排車行駛中加速到60km/h,故意打入P檔與R檔,變速箱因為保護機制並不會有任何鎖死的動作........手排車部份,則是故意打到R檔,托瑞用盡全力也打不進去,只有齒輪摩擦聲而已
請樓主公布是那家營業所吧....對於不誠實的車商,我們有權利抵制...像這種事情,如果是在美國,我想連經理都要出面道歉了,畢竟不能推說那是業務個人行為吧,更何況是造假以撇清責任呢,因為車子是你們TOYOTA在賣的啊,業務人員的訓練及管理也應該是TOYOTA的責任吧...關於兩層踏墊的問題,我不認同這是車主常識的說法,畢竟你我都有人生第一次買車的時候,想像一下你的兒子或女兒成年以後在第一次買車時的情境,是不是覺得應該有安全消費的環境呢?還是覺得應該讓他們歷經一下這種經驗以增長知識呢?