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神車的內在- 事實

EPS......ESP....

我肯定EPS是救不回來

SYMGT wrote:
影片怎麼看 車主發...(恕刪)
所以拜託平常喜歡競速開快的請一定要選擇Toyota Altis!如果你自認是熱血的飆仔那更要選這台!
因為他的底盤設計就是又好又穩!

不信嗎?!賽道上或不影響他人生命安全的情況之下飆下去你就知道他的好了!

出事麻煩找樓主,是他引經據典又附照片告訴大家Altis底盤設計高人一等的喔!
浪費時間和油門連採到底都不敢的人討論懸吊啥洨實在沒有意義.....

君不見連轉速高於3000轉的引擎聲都會嚇死人了,大多數用車人是溫吞、是膽小的,

所以講什麼性能、懸吊結構都是多餘的,每次看這種人說因為這種懸吊、底盤所以失控就覺得好笑....

更好玩的是什麼呢,當有人的論點一針見血,又證明自己就是那個有本事開車到極限(20格~甩尾~轉彎輪胎叫不停),這時候這些溫吞又膽小的酸民又群起攻之~要人家報地區報路段要迴避。



簡而言之,國產車的安全,除了FORD有重視以外,其餘都是半斤八兩,
T之所以會被攻擊只是因為他是台灣汽車產業目前的領頭羊,僅此而以(當然酸民也是很多就是了)。

果然toyota是懂車的人在買的,看看路上的小黃司機多麼懂車,路上小黃那麼多toyota

台灣人是世界少數懂車的民族,不過有一些不懂車的人集中在01嘴砲
麋鹿測試不知是神車會通過
還是GOLF1.2TSI會過...

個人不認為國產神A可以通過麋鹿測試...

lexus333 wrote:
沒辦法 偷料偷輕都是...(恕刪)


我這樣講好了
BMW F30, Audi A4 在 Small Overlap 也是很慘
所以你要說這兩家車廠功力不如人
其實也說得過去不是嗎?

在設計任何一樣產品
都不可能想到所有的情況

Honda 這點是做的比豐田好沒錯啊
至少它有想到這一點


BJ4

PO個冷門車 2008 年份的
RENAULT MEGAEN 1.9DCI
的後懸弔









內行的看知道了

其實我看不大懂這設計

但是過彎跟急煞轉換車道
都很穩定

即便是沒有ESP


wdragon12 wrote:
不過我想知道...為...(恕刪)


豐田的車
東西好像都不會多給太多
不管甚麼都給你剛剛好
夠用就好
當然在有些部份
會比其他廠商多給或少給
商人無祖國...


krispykremeII wrote:
可以看見國產的 Altis 還比 Golf 7 多了被大家罵的 Sway bar
嚴格上來講
Altis 的避震設計實際上比 Golf 7 1.4TSI 還來得高級一點


偶可不可以找一台GOLF 7下場和Altis PK幾圈??

反正ALTIS那麼高級的設計,一定贏嘛!對不對?!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
看到這條[Altis 的避震設計實際上比 Golf 7 1.4TSI 還來得高級一點]

我想二台給我挑我還是會挑golf7 XD
有沒有GOLF7看到這條要賤賣他的車去換神車的 給我收的哈 CC..
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