BrilliantWing wrote:
在酸民的眼裡，
只有T牌車才會龜車佔住慢車道，只有T牌車才會晚上行駛不開燈，
充分表現出他們對T的關愛，
眼裡只有T、其他廠牌完全入不了眼睛...
這樣單調的生活著，不累嗎？
不知你有沒有常開國道
常開的話你就會發現10台龜車9台T
這就是事實
T車有他值得買的地方
但因賣得多造成T車駕駛普遍都是一些爛咖的誤解存在
hungyuwang wrote:
不知你有沒有常開國道
常開的話你就會發現10台龜車9台T
這就是事實
T車有他值得買的地方
但因賣得多造成T車駕駛普遍都是一些爛咖的誤解存在
我就是因為常開國道，
才更覺得這些只會批T牌的酸民真是可悲。
開內側的，各個牌子都有，不分國產進口通通都是一堆，
論比例，並沒有哪個牌子特多或特少。
特別是S-Class之類的豪華大車，更是多低於速限10km/h卡在內車道邊巡航，
但是後面的人寧可乖乖龜在後面、連叭都不敢叭一聲，
是不是怕裡面坐的是阿尼基之流？
女王之前開的那部車 (M牌 3號車)
竟然連自備機油 都被接代問 "請問這是1.6專用的機油嗎?"
女王當時馬上打電話給我 我就把接代臭罵一頓
(當時年輕不懂事 現在只會拒絕 不太會罵人了)
相同的情況 也發生在家父身上
家父的車 T 牌 C 車 開了11年16萬公里
除了 輪胎 電瓶 雨刷 燈泡 之外沒換過大零件
有一天 16萬保養 那個白目技師竟然跟家父說
水箱總成老化 建議換掉 大約 6 萬
家父當場反問是根據甚麼來判斷要換掉
是壓力不足 還是有滲漏 還是有裂痕 .....
技師回答不出來
只是家父更狠 直接把廠長跟業務一起叫來罵
廠長跟業務一直道歉......
所以 保養廠一定會叫你換東換西的
只是 你要自己判斷 並且質疑他們
久了他們的電腦裡面會有紀錄
他們就不會叫你換了......
以上
祝平安 順心
philus wrote:
真的?
那就不必每五千公里 一萬公里回廠去繳保護費了
我樓下的年初才把altis賣了 換 super srv
問他會和要換車
他說
每次他老婆開回原廠去保養
都被要求換一堆東西
花一堆錢
火大了
所以 TOYOTA的車不會壞
到底是甚麼原因?
我的車子90%里程來自高速公路
個人時速均依GPS顯示值為主 速度上限多少就定速開多少
(超車仍需遵守速限)
經驗裡遇到龜內線的 各廠牌都有
T牌的不少是沒錯 但沒有到9成那麼誇張
可能是因為T牌車比率上較多給人這種錯覺吧(類似:怎麼又是你! 這種感覺)
至於買T牌車的人到底重不重視安全?
個人認為駕駛觀念、習慣比較重要
有些新聞報說失速失控自撞的案件 像這種的主因在於駕駛不在車
開車的人需不需要懂車? 好奇想知道的就會去了解 沒興趣的乖乖遵守交通規則和記得定期保養就好了
吃飯需不需要知道飯怎麼煮? 好奇想知道的就會去了解 沒興趣的就吃下去就好了 不用想太多
瀏覽網頁需要知道原始碼及運作邏輯嗎? 想知道的就會去了解 沒興趣的知道滑鼠鍵盤怎麼用就行了
當然天有不測風雲 無辜被撞 安全性好的當然應該會比較有保障
話說有沒有機關單位去統計發生的交通事故中:
各廠牌的比率?
受傷或死亡的人數是乘坐哪種廠牌的車?其比率是多少?
不然老說安全好、安全爛
安全好的車傷亡人數如何?安全爛的車傷亡人數又如何?
有個具體數據
開哪種車、坐哪種車比較容易傷亡 一目了然
而不是單純就硬體規格表來斷定
但小弟不才 找不到
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