Tortoise25 wrote:
我們國家對於安全配備的要求已經落後歐美國家多遠的距離大家知道嗎？
各國新車安全評薦制度的介紹網站...
可以見到美國、歐盟、澳洲、日本、中國大陸、韓國、南美洲等皆已經有相關制度了。
global ncap
ncap for taiwan
ae7788 wrote:
,側邊氣簾對側撞防護因該是還蠻重要的..如果台灣的中大型以下國產車都能選配或標配防滑循跡控制系統+全車氣囊與側邊氣簾而不是DVD影音系統,安全性應該都會提高很多吧
車體結構與氣囊同等重要
結構好但無側氣囊氣簾 頭部受重創
有氣囊但結構強度差照樣可能被擠掛
延伸閱讀
側氣囊氣簾相關影片
aquaeuro wrote:
期待中...(恕刪)
應該是這件新聞
紅色+天窗…(有照片)
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/7621014.shtml
一輛拖板聯結車昨下午1點多行經新竹市西濱公路南下79公里處，疑因闖紅燈，撞上一輛通過路口的轎車。轎車左側整個撞爛，還被拖板車往前推了100公尺。
轎車上35歲鄭姓男駕駛頭部受傷，送醫急救；副駕駛座23歲李姓女子則輕傷。
(其實，不止頭部受傷…)
全文網址: 疑闖紅燈 拖板車撞爛轎車 | 意外現場 | 社會新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/7621014.shtml#ixzz2O7xSKkhA
西濱闖紅燈的拖板車，看倌覺得速度會是多少?
換個車，看倌覺得結果會不會改觀?
這種程度的車禍， 任何車子(轎車)遇上要全身而退是有難度的
只是，有些送醫院，有些就…
當然，有些人會說角度不同、速度不同之類的
這部份，我就沒有辦法說服了
1月8日的車禍
2月下旬去保養時，車主不知已經出院多久了
出院前一週，又訂了一台…
順便更正一下，之前回文說"年底"，指的是農曆年
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