gfa051 wrote:
對阿~!可以去看看變...(恕刪)
schung320 wrote:
Hybrid車款EMF參考資料
電磁波的確是Hybrid車款必須要去審視的一項, 從該網頁資料中Prius電磁波為4mG(毫高斯), 一般空氣中電磁波(低頻)強度約為0.3~0.4mG.
小弟曾在竹科新安路高壓鐵塔旁約80m量測過電磁波約為2mG, 可見Prius本身的電磁波已經高過高壓鐵塔旁, 另Camry Hybrid搭載更高額度的電池與電動機只怕數據會再往上竄升, 基於生活環境低頻電磁波不應高於2mG來看, 4mG的確是相當高, 萬一Camry Hybrid 測試出來是10mG甚至更高就反而讓大家一面開車一面想著地板彷彿高壓鐵塔在旁的恐懼.
雖然是測試2008年車款的EMF(著重干擾)，不過結論還是可以參考
In this series of tests, we found no evidence that hybrids expose drivers to significantly more EMF than do conventional cars. Consider this myth, busted.
就算不看內文，難道大家連結論也都不看嗎？
當一般汽油車跟油電車測出來的結果差異不大時，要恐懼什麼？
搬出高壓電塔意義也不太，因為部份汽油車的值也沒比高壓電塔小啊!
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