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油電車熱賣 ,台灣終於邁向先進國家,怠速不熄火要開罰了..還我好空氣~~

aron.yang wrote:
在大部份商品來說, ...(恕刪)

我認同你的說法
我的文重點是 沒有環保意識的人 就算 買油電車也不見的是注重環保
況且 現在的 油電車 還不算是平民車種 非一班人買得起
或許 以現況來說油電車 是屬於最環保的車種了,
但是不代表 只有有開發油電車的公司是注重環保的......
只是 效率問題 而已
然而 文章 最後通常都是重點所在
此文最後 竟然都是toyota 的油電車車種宣傳......而非油電車 如何還保的宣傳.....
( 油電車 也非只有Toyota 在做)
所以 我只想說就算油電車熱賣 還不足 以代表 台灣邁向先進國家
環保是有錢人在說的,窮人家連摩托車都沒有了。

還有車輛空污只是空氣污染的一小部分,絕大多數還是工廠。

看看林立在台灣各地的超大排氣管(台*、*油.....)~~

車子只是小咖~~



gbc168 wrote:
豐田油電車的大電池9...(恕刪)

並不是大家都有油電車吧...就算姑且聽聽廠商宣稱的95%都可以回收再利用好了,
但在回收過程中的處理是不是會造成其他的汙染呢?相信這種案例很多的...
所以說政府再訂定相關法律時應該是否要將相關配套措施擬定好呢,
而不是矇起頭來只看表面上的部份,其他的全部忽略不計了。
我覺得樓主只是在意不用被罰又可以吹冷氣,我想大多數人都一樣
環保意識?不用自欺欺人了.....

如果單論行駛中製造的碳排放量,其實歐洲車現在的柴油技術可以壓得
比T牌的油電車還低,油耗表現也相當亮眼,不會遜於油電車多少。

重點還是怠速免啟動引擎吹冷暖氣、聽音樂這點啦,這才是大家最在意的
,如果柴油車配備START STOP,且也有“怠速免啟動引擎吹冷暖氣、聽音樂“這個功能,
那整體碳排放量可能還比汽油油電更低。當然柴電絕對是可以達到上述功能,但我想順
便問一下,這個“怠速免啟動引擎吹冷暖氣“,是否一定非油電的運作模式不可?沒有
其他方法?講白一點,只要可以怠速免啟動引擎吹冷暖氣、聽音樂,平均油耗有到20
,多數人還會管他是什麼動力系統嗎???

若政府能讓使用油電車的老百性
減少幾%的稅金
那麼相信一定有更多的人會更傾向買油電車
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