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我的TOYOTA 神話?

一路看下來,只覺得車主已經未審先判認為是toyota的問題,如果有辦法請專家來鑑定的話最好,這樣才能查出是哪個原因造成的,這樣對雙方可能比較公平.

基本上這台車已經過保固很久了,零件在這麼多年的使用下會不會突然出問題沒有人知道,全部回原廠保養也不代表toyota就必需要繼續做"善意保固"(也沒有這麼久吧).

allenlin wrote:
一路看下來,只覺得車...(恕刪)


今天如果車子是你的 你就不會這麼說
不管過了保固再怎麼久 這種"破"了個洞的事情還是不容許發生
今天這台車又不是重度改裝
全車都是回原廠保養 全車都是stock
nothing is modified on this car
之前在網路上看到一台civic
兩個美國人測試 不管怎麼操引擎
都撐了很久 引擎才掛
他們操到後來 機油不加 改加水
引擎也跑了20分鐘才掛
如果換作是這台車的話......lol 立刻掛!
allenlin wrote:
一路看下來,只覺得車...(恕刪)


出小問題,當然沒人會怪車廠,可惜今天是內部零件往外炸出一個大洞,如果這是3~5000塊錢能解決的事情,應該沒人會大費周章上來求援。
開Celica的大大,車子有沒有異音真的是看使用者,而不是車廠,小弟友人的tierra 1.6四年車,毫無半點組裝的異音,小弟家的Tierra life第一年就一堆異音。

這種東西怪車主,沒幾個能坦然接受,而且有的車子真的是組裝有問題不能一概而論,但是您是開Celica的,加速/減速都猛,過彎可能也是用拼的,內裝當然是得早點休息。

回過頭來講,全部在原廠保養沒改裝確實不能保證完全不出問題,但是也不能說連桿都把引擎炸出個洞了,還當作是完全車主的責任,對吧
我想上面兩位可能誤解我所說的,既然目前引擎已經保留,在雙方各有立場的情況下,
有機會送去檢驗查明真正的原因再來說是原廠或是使用造成的問題也不遲吧.

fake802 wrote:
出小問題,當然沒人會...(恕刪)


相信我 我開車像老太婆
這些噪音是越開越多
於是我去論壇看看
果然我不是孤單單一個人
比起Acura RSX
內裝組裝Celica差一點
allenlin wrote:
我想上面兩位可能誤解...(恕刪)


我只是隨便聊聊,沒針對著誰在講。
說到老太婆...之前還有雜誌去義大利試開法拉利,結果被"老太婆"開著Uno巴過去...
老太婆也算是種神兵利器啊...
TOYOTA不敗神話?? 它到F1好像沒勝幾場吧?
應該是不"勝"神話......
這種事很講運氣,就像同樣在買樂透,為什麼就是有人會中有人不會中
然後中的人一定比較少.....
所以別難過了~
上次我開我的老k6去墾丁,從台北到墾丁加上玩遍墾丁,跑了快600km,40L油箱的車子..呵呵呵
toyota也算省油,我相信樓主辨的到..應不是汽油太稀問題..
如果溫度有上昇 相對的機油溫度也會上昇..儀表上是看的到的
苦主12/21進度回覆:

目前近日可能先由中部豐田汽車技師進行拆解判斷,我並要求和泰總公司須派premio 的擔當技師至中部一趟,以求技術跟專業的綜合

至於請學校的教授做汽車鑑定,目前先暫緩,概因本車殘值只勝13~15萬(假設車子健康無礙,現今引擎損毀,殘值只剩不到10萬元),如果再花上4.5萬的引擎鑑定,實在不划算

在拆解時我會請假至保養廠照相跟錄影,事後根據和泰報告情形,看看是否滿意再尋求更進一步行動

不過目前和泰不願意在拆解前,彼此立同意書,內容不外乎:『若因和泰引擎材質瑕疵,或是保養不慎,導致引擎汽缸爆裂,願意免費維修。若是車主駕駛不當,或是機件自然老化,則和泰不須全部負擔維修費用』,和泰說還沒拆解,原因尚待不明,怎能先簽署同意書,並再三保證,假設拆解引擎完成,事後判斷為和泰汽車之問題,絕對會負責到底......

我有點懷疑.....,但是他們又不願簽署事前同意書,我當然怕和泰說話不算話,畢竟在法律上,口說無憑,還是得白紙黑字

想到消保官那裡請他協調和泰不願意簽署同意書問題,但又怕會耗到2007年一月了

要是你,沒有事前的同意書載明雙方權利,你會相信和泰他們嗎? 錄音下來可以做證據嗎?



既然車廠已再三提出保證, 那就依他提出的保證內容來立約簽署,
當然立約內容要請他說明清楚, 這樣不知道可不可行!
珍惜生命 遠離三寶!
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