shereey77 wrote:在台灣車真的貴的很離...(恕刪) 完全贊同樓主的看法,這點也讓我覺得很誇張,看到有些版友拿國外醫療價格來跟台灣比讓我想噴飯,人家國民所得多少?我們又多少?美國Cayenne144萬起,台灣卻278起跳,C-class更是三萬五美元左右起跳,而且是C300。台灣的進口車價真的很不合理,但政府把這種人民覺得不合理視為無理,無奈,但為何身在台灣就要忍受這些不合理?難道沒有反制機制?還是台灣人都活該?
tkcrule wrote:澳洲本地公民還有合約...(恕刪) 澳洲應該比美國人有錢吧社會保險比德國好我有一個德國朋友全家移民去澳洲就是為了享受澳洲的社會福利我今年四月才去澳洲拜訪他忘了說澳洲一瓶600CC可樂要125元台幣年薪六萬美元的人算貧民隨便一個大學畢業工作個兩年年薪就十萬美元起跳銀行定存還有8%.....那種車價對澳洲人來說只是他們1/3的年薪相對於國內是一般人快兩年的年薪
(1) 和泰汽車2011年銷售目標,預估全年要賣出10萬4,100輛汽車,挑戰40%市占率.(2) 和泰車上半年稅前盈餘40.79億元,稅後大賺35.59億元,EPS為6.52元。公司自結1~8月稅前獲利50.6億元,年增25%,創下歷史新高紀錄。以現行股本54.61億元計算,前8月每股稅前盈餘達9.26元,估算前三季稅前可望賺約一個股本。在第四季台灣車市銷售平穩下,預期和泰車全年EPS上看11元。
這題是汽車問題嗎?好像是政治問題吧?借機炒作,食衣住行都一樣十年前的物價比現在便宜30%以上,也沒政客干預物價上漲的問題鬱卒]直到牛奶事件,才象徵性的處罰一下,不過也只是眾多亂漲現象的萬分之一不到吧其實不買才能抵制炒做,不過台灣人就是一邊罵一邊買,才讓商人履試不爽
osim6131 wrote:這題是汽車問題嗎?好...(恕刪) 因為台灣都是政客呀要選票而已有真的在做事的有幾個?要奢望車價合理化喔 太困難了安全配備用法規定列為標配 看有沒有比較簡單?但一規定之後我看那些無良車商又要藉口漲價了大家說是吧?!