.哪天回台灣把HID買回給我的yaris裝裝吧
！
rexckchen wrote:
請問開版大下圖中紅框框起來的部分（借開版大的照片一用），這版件接合的地方看起來似乎不太一致，請問這是故意的嗎？還是組裝上的問題呢？...(恕刪)
你可以回到第一頁參考一下所有置物空間都打開的圖，其中有一個置物空間就是在方向盤的正前方，所以你看到的縫是蓋子沒有蓋好，而且這個部份是活動的，在密合度上會差一點。
很感謝大家對我文章的支持，而且在站長的呼籲之下，也沒有出現謾罵的情形，可見mobile01的網友水準之高，我相信在這樣的氣氛中，只會有更多的網友願意將個人的心得分享出來。
很多網友對操控及性能還有一些問題!其實這個部分真的很難用文字形容，畢竟操控是見人見智的。
我只能說，YARIS的操控性能是比照歐洲車的水準來開發的，如果沒有一定的程度，我想很難跟像207、C3、Polo這些歐洲車對抗。我自己是比較少涉獵歐洲小車，不過我開過YARIS後，我只能說跟原來的TOYOTA差很多，但是有沒有跟歐洲車一樣，這就要請歐洲車的車主下星期去試乘後，再跟大家分享一下心得了。從我查到的資料，YARIS在整個歐洲地區，一個月可以賣掉大約2萬台左右，不是一年喔!是一個月!如果沒有一定的實力，我想很難賣到這個數字。
而動力的部份，這次的電子油門調得很靈敏，跟傳統式油門隨踩隨到的感覺幾乎一樣，兩年前的電子油門都會慢半拍。而且因為變速箱的終傳加大，所以加速性能比VIOS要好，而且不知道是不是用了"低摩擦係數"變速箱油的關係，拉轉速很快，在市區稍微重踩一下，馬上就可以拉到5000rpm，中間不會有停滯的感覺，這一點也是比VIOS要好一點，但也因為這樣，引擎聲音很容易就跑出來。
我發現另外一個有趣的現象，雖然終傳加大，但時速100km/h的時候，轉速卻跟VIOS差不多，大約是2500rpm左右，滿奇怪的。
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