交車年月 : 2007/8
行駛里程 : 80000 km
車主所在地 : 台中
D檔踩煞車+A/C是否會抖動 : YES
抖動程度是否讓您感到不適 : YES
是否曾回廠解決此問題 : YES 不下10次
廠後是否能解決此問題 : NO 無根治
保養廠名稱 : 台中東海所
這幾年間還有6-10次的紅燈待速熄火!一直開到原廠其中1次還在十字路口中間熄火還好對方車輛禮讓我讓我從新發動要不然後果不堪設想
我這幾年反反覆覆回原廠處理這問題但只有短期OK!問題還是發生只有維修人員告知請加中油直營的就稍微改善了!但還是有------
後來是我買車的業務主任告知用台塑直營的油試試!哇---既然我的車子就無原無故的好了!真是太神奇了!
但是這樣就不能選有優惠的加油站了!!!!!!!
交車年月 : 2007/8
行駛里程 : 80000 km
車主所在地 : 台中
D檔踩煞車+A/C是否會抖動 : YES
抖動程度是否讓您感到不適 : YES
是否曾回廠解決此問題 : YES 不下10次
廠後是否能解決此問題 : NO 無根治
保養廠名稱 : 台中東海所
這幾年間還有6-10次的紅燈待速熄火!一直開到原廠其中1次還在十字路口中間熄火還好對方車輛禮讓我讓我從新發動要不然後果不堪設想
我這幾年反反覆覆回原廠處理這問題但只有短期OK!問題還是發生只有維修人員告知請加中油直營的就稍微改善了!但還是有------
後來是我買車的業務主任告知用台塑直營的油試試!哇---既然我的車子就無原無故的好了!真是太神奇了!
但是這樣就不能選有優惠的加油站了!!!!!!!
但是根據我本身龜毛愛車修車以來
最不能接受的就是引擎抖動~因為那會影響開車爽度
本身親手監督換過本田K7~還有現在的馬自達CAPELLA這2台車的引擎腳
這2部車都是車齡超過10年以上的老車
開冷氣入D擋踩著剎車一定是抖的很厲害
所以到我手上時絕對是節氣門~怠速筏~引擎燃燒室給保養廠大清一遍
但是清完上述抖動問題好不到2成~只好著手更會引擎腳(貴鬆鬆)
根據這2部車換引擎腳的經驗(當然4隻全換原廠)
剛換好的時候K7改善的大約5成~然後我要求技師作引擎水平定位~最後大概改善了7成
CAPELLA換了卻比沒換前抖得更厲害~我也是要求技師作引擎水平定位~最後改善了9.5成~跟新車幾乎無異
接下來我來解釋甚麼是引擎水平定位
因為引擎腳大部分都有4隻
前~後~左~右各一隻
怠速不入擋時引擎不抖動就是代表引擎沒有異常~且運轉良好
打開引擎蓋注意觀察引擎入D檔時其實引擎會向後下扭動~此時左右引擎腳支撐水平~後引擎腳受動力壓縮最大~前引擎腳此時幾乎無作用(反之入R擋才有作用)
尤其是開冷氣負荷增加時更是明顯嚴重
所以左.右及後引擎腳三角關係甚為重要~根據技師調整方法
先把左右引擎腳螺絲鎖點全部鬆開~然後請人發動引擎入D檔踩煞車~讓引擎受力壓住後引擎腳
右邊先鎖緊後再調整左邊油壓的螺絲~都鎖緊後開冷氣~N~R~D各檔位都排入測試是否改善
尤其是WISH引擎好像是沒反向平衡軸~會稍微難調整~有時得用千斤頂頂住引擎下方再做調整
所以我的經驗分享來提供給大家試試看~因為新車引擎絕對不會有問題
也別牽扯到汽油品質或是節氣門等等其他地方
N檔正常入D檔抖動幾乎是4隻引擎腳因負載後受力不平均造成的吸震失效
期望大家也能快快改善有個開車的好心情
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