改最大的小改款 TOYOTA New Corolla ALTIS 試駕 (第11頁)

Cyvisminigu

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101樓

2010-12-17 12:19

改款之後的Altis真的增強了很多戰鬥力
包括變速箱和7速手自排系統等
我想以往被攻擊的點
改款後真的比較可以堵住那些嘴巴了
再加上本來就表現不錯的油耗
Altis應該會繼續暢銷賣個好幾年吧
不知道之後還有可能會改哪些地方勒??

Dwing

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102樓

2010-12-17 12:26

Cyvisminigu wrote:
包括變速箱和7速手自排系統等

變速箱和7速手自排系統是不同的東西嗎?

Cyvisminigu wrote:
不知道之後還有可能會改哪些地方勒

觸控式大螢幕DVD,導航,卡拉OK,鑑賞級喇叭.全景式天窗

以下是國內車主用不到,所以可眚略.

安全氣囊,加強後懸吊系統.ESP

肩膀好重

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103樓

2010-12-17 13:08

Dwing wrote:
變速箱和7速手自排系...(恕刪)

方向燈，大燈也可以省

taiwan.vinson

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104樓

2010-12-27 22:48

yja0121 wrote:
只有T牌的拖曳臂懸吊...(恕刪)

我也覺得一樣是托曳臂
ALTIS卻顯得不穩定

以下是曾經擁有過的車
拖曳臂後懸吊的穩定性:
XSARA>SAXO>205>CORSA>ALTIS

ALTIS的避震筒阻尼需再強化10~20%
變換車道才不會有車身大幅晃動現象

DODO5

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105樓

2011-01-04 18:48

Cyvisminigu wrote:
...不知道之後還有可能會改哪些地方勒??(恕刪)

真正十代的底盤, spring/shocker分離式懸吊; 歐規(副水箱蓋)水冷系統;

tocj

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106樓

2011-01-04 23:59

DODO5 wrote:
真正十代的底盤, s...(恕刪)

請問哪裡可以確認筒圈分離這點? Wiki的說法是十代有 E140和 E150兩種底盤設定. 但是沒有提到底盤部份.

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla#Tenth_generation_.28E140.2C_E150.29

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla_(E140)

yj9m7wt6

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107樓

2011-06-29 6:40

避震軟成這樣.明明就以舒適為取向.山路不暈!?
那不就要開很慢很慢
順點開車身就有點晃了啦
這台車主要是以省油見長
操控普普吧
連超個車換個車道就晃來晃去了
實在唷..........
照理說再怎麼以舒適為取向
都不該大伏犧牲操控性
市區車多擁擠或許感覺差不太多
上快速道路或高速公路就知道了
還舒適嗎.那可不
操控跟安全勒!?被犧牲了

DODO5

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108樓

2011-06-29 19:57

刪123456789012345.......

ODL

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109樓

2011-08-02 17:21

普普通通啦
雙層手套箱感覺有點多餘=3=
前車燈說成兇猛感覺也還好

不過是滿耐看的就是!!
只是摳摳不夠

oneman8713

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110樓

2011-08-03 11:37

ODL wrote:
普普通通啦雙層手套箱...(恕刪)

時間過的真快

1年過去了.......