紅塵傲笑 wrote:
大大看的是只有台灣車...(恕刪)
剛稍微逛了一下汽車網站
近幾年的新車.benz.bmw.vw.volvo.fort......
沒一台是cvt的...
cvt真的那麼好..汽車大廠怎都不用.???
個人小小疑問..
kang19780315 wrote:
根據老人家的經驗，新出來的東西最好不要碰!!!等那些苦主幫你測試完畢、廠商修正完畢再花錢也還不遲...(恕刪)
放心...
和泰絕對不會給台灣最新的產品...
免責聲明：以上言論為玩笑話，亦不代表本人真實意圖。
本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
pingfan2004 wrote:
之前業代說人家CVT有多爛
很容易壞掉等等的說法
這該如何自圓其說呢?
stan0309 wrote:
直接問業務～看業務怎樣應對～
我想一定很好笑...(恕刪)
他們很厲害的，就像某天我在msn與大陸公司的問答一樣，話術而已
商場嘛，不這樣圓一點要怎麼做生意，買賣方心知肚明也無須戳破
我： 貴公司的產品特點為何？我看倒好幾家做的功能都一樣，但是價格便宜，只要1300左右
陸商：哦 那我大概给您介绍一下，我们公司的这款A產品 采用的并非市场上常见的那种底板加核心板的结构设计，
而是采用整板式设计 所以信号稳定性和一致性更高，
（產品世界棒...balabala)
我： B產品也是你們產的？
陸商：是的 B產品也是我们公司的
我： 它是採核心板＋底板的設計，如你說那品質就不如A產品，而且價格還貴了近一倍呢
陸商：核心板+底板的设计 并不一定就比整板结构的稳定性差 ，
只是他有这个隐患在，但如果我们设计当中注意到这一点 就可以有效的规避了
原廠的建議 變速箱大約10萬公里會建議更換
我想版上很多人都不換的 硬撐到掛才要修
更多的車主則是會進原廠保修
我猜CVT的變速箱大概會是日本進口
你覺得更換一次要多少錢！？
四速的變速箱和泰目前都是用換修的方式
也就是把舊的拆下來 換上中古的給你
而中古的則是把內部磨耗的組件更換掉並且提供保固
所以成本較低 也還算穩定
對車主來說費用較便宜 對車廠來說利潤也較高
所以 台灣的和泰才會一直堅持用四速
用四速好嗎？以我這種定時進原廠保養換修的人來說
我就比較挺四速的車
很多人說Toyota的車爛 我也不否認
我上一台車是tercel
要空間沒空間 要馬力沒馬力 安全性又差
這都是事實
可是他卻是當時賣的最好的
原因很簡單 他最接近我當時的財力與需求
當然 其他牌車好是事實 不過卻與市場脫節
製造者與銷售者脫離市場趨勢又當如何
Toyota固然爛 是不是該要想想其他車廠實在太不爭氣了
我的新車我跑去買Toyota RAV4
X-Trail又不改款 Rouge后座空間也太擠
韓國車又不想買
我也去看了CRV跟Escape 看完是在買不下去
CRV明明是泰國組件的國產車 能拆的都拆也賣跟RAV4原裝車差不多價
Escape是很便宜 可是后座又太擠 內裝品質又看不下去
到最後也只剩一台車 我也沒得選...
我當時覺得很悲哀 其他車廠能不能爭氣一點 貼近市場一點...
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