汽車暴衝的第一名 (第11頁)

orzmaster

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101樓

2010-03-16 0:18

其實原來新聞指的數據不是那個

而是這個
Cause of Sudden Acceleration Proves Hard to Pinpoint

新聞中的那張圖，將全美六大車廠從1990開始算，Ford首先一直保持顧人怨的冠軍

Ford在2004年冠軍保衛戰之後慘遭TOYOTA擊墜，抱怨數字直直下降

後起之秀，TOYOTA

大約2000年以後美國鄉民對TOYOTA的的報怨投訴數量追上Ford，對Ford造成了威脅
(究竟2000年以後有什麼車上市對Ford顧人怨的地位造成如此威脅捏~~~~~~~~~~~~？？)

Ford在約2004年的時候被投訴數量突破天際，此後便一蹶不振，投訴數字直直落下

到了約2005之後美國鄉民對TOYOTA的報怨突破天際，超越了Ford

直到2010年穩坐顧人怨冠軍寶座

kevinping

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102樓

2010-03-16 11:44

恩恩好文章
推一下是一定要的啦

15151515

kevinping

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103樓

2010-03-19 11:07

那到底美國檢查結果出來了沒

有沒有人知道???

14060m

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104樓

2010-04-07 17:50

這真是太可怕了.有沒有人碰到這種狀況的現身說明一下.

RMIT.E.E.

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105樓

2010-07-14 17:09

美國政府交通部報告 ...暴衝是駕駛人誤踩油門..非機械問題..!!

BMW2007

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106樓

2010-07-14 17:21

rex65 wrote:
這數據有問題!!!
他只顯示"統計數"
應該用百分比來看比較公平。

這數據少了百分比數值，
TOYOTA在美國賣的超好的，
賣得越多爆衝數量相對增加，(良率&機率正比問題)

舉例：
豐田一年賣出一百萬台會爆衝十台，
相較於美國通用爛車一年只賣出十台會爆衝一台，
反而通用汽車爆衝比例最大!!

用統計數來看：
TOYOTA >10台車爆衝
通用 >1台車爆衝

用百分比例來看：
TOYOTA >十萬台車有一台會爆衝
通用 >10台車會有一台爆衝 (爆衝中獎機率高)

===============================

1.我只是看到統計方式邏輯有問題!!
2.還有我只是用品牌"舉例"而已
3.最後我沒有開車，保護任何品牌與我沒有直接利益。
...(恕刪)

沒有開車也能說的振振有詞. 真是國家之棟梁. 未來可以去選總統.

cowboytwn

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107樓

2010-07-14 17:32

RMIT.E.E. wrote:
美國政府交通部報告 ...(恕刪)

運輸部官員拒絕證實該報導，也未發表評論。

明董

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108樓

2010-07-14 20:36

ramlo wrote:
所以人命是神聖的～看上述一直在爭百分比或數據為何～我覺得『０』才是對自己負責的數字～...(恕刪)

+1

http://ucareicare.net/song.mp3

alankith

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109樓

2010-07-14 21:45

如果暴衝是已經確定存在的問題，不管它排第幾名。

我還蠻想問一下Toyota，剎車優先到底裝了沒?

給CVT給新引擎，不給剎車優先?

這是處理問題的方式?

難怪Nissan 最近廣告當狂打剎車優先…還全車系哩…

MUS

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110樓

2010-07-14 22:05

cowboytwn wrote:
運輸部官員拒絕證實該報導，也未發表評論。

這位大哥, 您是看到""運輸部官員""拒絕發表評論, 還是拒絕"證實該報導"? 是不是連發言都搞錯啦?

弟將原文貼給您吧:

"A NHTSA spokeswoman declined to comment on the findings, which haven't been released by the agency."

NHTSA (美國高速公路安全管理局)女性發言人拒絕評論這項發現, 原因是因為:

"The NHTSA spokeswoman said the agency wouldn't comment on its Toyota probe until a broader study is completed in conjunction with NASA, which is expected to take months."

因為尚未完全調查清楚, 直到後續有更進一步與NASA合作的研究完成後才會發表評論.

^^A 請多多指教~