bullae wrote:
這輛車上市之後
出現很多讓認不敢置信的言論
甚麼這輛車其實是美國的哪一台,才多少錢(差十萬八千里)
接著又說這輛車其實是中國的哪一台,也才多少錢(結果除了牛頭其他一看也知道不一樣)
接著猛批這輛車有多貴(其他神車品牌不合理的價錢更多,卻是物有所值?)
這年頭反T似乎攻擊的手段越來越弱了
稍微查證一下再罵應該不難吧(這似乎似以往反T的特色)
還是好好查查後題材就少很多很難發揮了?
品牌價值是很主觀的, 但不難反應出大多數人對一家車廠的評價與期望.
一輛 198 萬的 Nissan Murano 與超過兩百萬的 Quest; 一輛二百初頭萬的三菱 Pajero; 一輛 258 萬的 Honda Legend; 這些車全年銷售量有幾部? 撇開台灣的稅制不講, 一輛車掛著 Toyota (而不是 Lexus) 的招牌要賣二百多萬....你覺得能賣多好?
跟 Pajero 一樣, 這車本來就是賣小眾族群
以消費者心理來說, 雙 B 賣二百初頭可能一堆人喊划算, 但一輛 Toyota 賣二百多萬, 你說呢?
不惑之年移居美國，該買什麼車？
日本的朋友從大阪車店把目錄帶給我看. 非常漂亮的目錄.當地的價格進入台灣,關稅+貨物稅其實不算貴到.
如果你把德國當地雙B換算台幣.此雙B再進入台灣你會發覺雙B車商簡直是吸血鬼.
2. 我的同事有許多人買2手4 RUNNER , 中古車價2006年份賣到消費者手上要160 萬, 好多人買.目前2006
4 RUNNER 為5速手自排, but 與Land Cruiser Prado 相比配備少太多了. 其實要怪政府稅收太多. 台灣人真
悲哀人民所得比外國人少卻得付出更多的錢買好車. 雙B車商更黑心5萬美金的車台幣要價超過300萬. 真是夠了. 這部車要不是太座不同意我早就入手. (努力橋當中)
現在常在使用的是 land cruiser 80
個人目前最喜歡的還是 land cruiser 而不是 land cruiser prado,
這台80仔是1995年出廠,
跟新車一樣安靜,跟新車一樣漂亮 !
land cruiser 80
4runner
land cruiser prado
至於底盤一不一樣的這個話題就不要再吵了,
4runner跟land cruiser prado的車系,
遇到越野路面的條件一摩一樣,
底盤是一樣的,
從1996年一直到現在,
toyota所有前面雙A臂後面固定軸的車子,
底盤全部差不多.
前雙A臂14年都一摩一樣,
頂多傳動方面變動而已~
aaahiui wrote:
Prado 配備真多啊, 當你把這台車與RX350 比較過, RX 350 根本不用考慮,它只有MARK 贏而已. 之前有試駕
過XC70,但這輛車的紮實度完全不輸VOLVO , 再加上越野性能,XC70已經與它有一段差距. 安全性當你趴在地上
看過底部的大樑你會覺得家人與你出門安全簡直是安啦. 我的現有座駕是S70 .
有這麼讚哦? 隨便寫幾點....
1. 有沒有電動尾門 (我指整個尾門) ?
2. 有沒有大螢幕?
3. 有沒有 DVD及繁體中文導航?
4. 有沒有油電款式?
5. 有沒有全景天窗?
6. 氣囊有沒有十顆?
7. 變速箱有沒有六速?
RX 好像都有耶....基本上兩輛車的取向與客層本來就不大一樣
不惑之年移居美國，該買什麼車？
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