台灣這3顆萬年引擎，日本原本是用在哪些車款？現在還有車款在用嗎？？ (第11頁)

jackweng

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101樓

2009-12-29 22:18

maverick14 wrote:
這可能就要問版上其他...(恕刪)

跟主觀意識很強烈的人分享親身油耗是沒用的...尤其是四速T贏五速H,某些人是無法接受這個打擊的

celeron124

celeron124
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102樓

2009-12-30 9:33

新款的引擎也不一定會比較省油！
INNOVA2.7的一定比RAV4 2.4的耗油！
主要的影響還是在變速箱吧！
如果要省油的引擎那就找柴油的，請toyato引進柴油引擎吧！

gti6 wrote:
TOYOTA的汽油引...(恕刪)

全球都會統一使用上排氣量2.5,代號2AR的新引擎
也就是今年美規RAV4上面所開始搭載的那具
屆時也跟著大改款的台灣也只能"被迫"跟進
由不得你台灣和泰想貪圖稅制上的方便
而想要繼續使用2.4的"舊"2AZ引擎了

至於現行INNOVA所使用的TR系列(1TR/2TR,台灣為2.7L 2TR)
這也是TOYOTA用在商用車裡的最新世代引擎......

煩耶ya

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樓主

2009-12-30 18:00

celeron124 wrote:
新款的引擎也不一定會...(恕刪)

所以camry2.4與accord2.4有可能成為台灣時間賣得最短的引擎
真的要快買這兩顆平價好引擎又符合台灣稅制

sam921532

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104樓

2009-12-31 13:11

我只希望t 能把底盤避震用好一點引擎舊舊給他舊

變速箱至少來個5at

不要只顧著漲價消費者花錢沒有得到該有的享受

anyde691002

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105樓

2009-12-31 16:17

嚴格來說~~或許是和泰想賺錢，但是以買車的人來說，買一台車大部分的人使用幾乎會滿十年以上。畢竟一台車也要不少錢，如果用新變速箱及新引擎等新科技，卻換來故障率偏高的車子，感覺似乎不划算。
一般來說買車是來代步及享受便利的，不是買來受氣及多花費修車的荷包。這我在猜或許這是和泰大賣得的原因吧。
以上是屬於個人猜測，並無任何立場。

pocoGT

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106樓

2009-12-31 16:28

chaoshu wrote:
是因為,2陽不長進..honda早就終止合約,不給技術了.........

要是你是老闆...你要龜在台灣還是走到世界???
答案很明顯

偏偏一堆小綿羊技術都是台灣先搞出來...(誰叫台灣綿羊多~

)

引擎只要好用就好...近幾年來汽油引擎其實也沒啥很大的進步
與其當白老鼠,不如選台便宜好養的

-Azure-

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107樓

2009-12-31 16:40

雖說舊引擎+舊變速箱+舊底盤 = 不令人開心~~
但~~新引擎+新變速箱+新底盤~~個人也不覺得要高興到哪...
一具市場壽命超過10年的老引擎 << 可視為穩定~
但新引擎~新XX << 尚有待時間考驗...
斟酌點在於 : 新的東西是否有大幅超越舊設計~? 若沒有~那新的東西不見得會比舊的好...

隨心而收...隨緣而藏...

煩耶ya

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樓主

2009-12-31 16:58

還好吧，國外用舊貨台灣也舊貨就還好，如1.5vios、yaris與2.4camry、previa
國外不用台灣繼續用才是糟糕…
現在令人不開心的只有1.8altis與2.0camry，其他都算開心
但偏偏1.8altis與2.0camry這兩台在台灣賣得最好
1.8altis那顆是被淘汰了、2.0camry這顆是沒人要用台灣專用

-Azure-

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109樓

2009-12-31 18:28

不喜歡~~那何必掏錢買~?
買回家了~發現內餡不是你要的~開版就有助於改變現況~?
還是說...開版者根本不是掏錢買的人~純粹發發牢騷~看人喝湯自己喊燙~? ^++^

隨心而收...隨緣而藏...

samuel57

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110樓

2009-12-31 22:03

seammyxx wrote:
其實也不能說TOYO...(恕刪)

1.你怎會問民間保養廠這種問題？這個問題的答案用膝蓋想也知道，如果各大車廠都用最新的高科技引擎，那民間保養廠豈不都餓死，當然民間保養廠都希望車廠採用舊引擎，最好都改回化油器的引擎最好，幹嘛用噴射引擎，如果車廠未來都全力推動油電車或電動車，恐怕民間車廠都舉雙手反對。

2.對於toyata不願把母廠開發的新引擎放在台灣的新車款上，我認為原因絕對不會是舊引擎好維修、單價低（其實單價也不低）這們麼單純。