但是拿了一些只能參考用但不能真正比較出引擎和變速箱的真正的關係
害了一大堆T的愛護者,(怕被說的人,明明的確是4AT,又叫別人不能說??真奇怪)
認為終於可以反駁了,於是一個大樓就完成了,
說有些人笨,還真的是............
要真的說"到底是引擎重要還是變速箱重要?"
請拿同一顆引擎,同一車型,用不同變速箱,用各種的調教去做測試,
得到的最好的數據去比較才有意義..
而不是拿不同的車去比較
如果只要比油耗,你認為同一顆引擎,同一車型,5AT,CVT調較後會和4AT差不多嗎????
如果同型的車同樣引擎和變速箱,分別調較成省油的車和調較成比賽用的車,
二台去比較油耗不會有差嗎??
請大家想一想,這樣的數據比較有用嗎??
何小弟 wrote:
說有些人笨,還真的是............
要真的說"到底是引擎重要還是變速箱重要?"
請拿同一顆引擎,同一車型,用不同變速箱,用各種的調教去做測試,
得到的最好的數據去比較才有意義..
而不是拿不同的車去比較
如果只要比油耗,你認為同一顆引擎,同一車型,5AT,CVT調較後會和4AT差不多嗎????
如果同型的車同樣引擎和變速箱,分別調較成省油的車和調較成比賽用的車,
二台去比較油耗不會有差嗎??
請大家想一想,這樣的數據比較有用嗎??
我一開始就有提過，影響油耗的因素很多，包含車重、阻力等等都會影響，所以我用同樣的油耗基準把幾台同一個級距的車列出來，而這些車有的是舊引擎新式變速箱、有的是新引擎舊變速箱、有的甚至是新引擎新變速箱，而且像是Tidda(versa)也有同一顆引擎使用不同變速箱的數字，所以你覺得沒用就沒用，但至少有個可以比較的基礎，總比有人看到舊變速箱就全面否定一台車好一點。
而且說實在的，台灣網路真的放太多重心在變速箱上了，COLT+用舊引擎搭配了CVT，我從來沒見過有人對這樣的搭配有質疑，但只要T牌用了舊東西就必須忍受全面性的詆毀，這樣的攻擊難道更有用嗎?
至於提到調教這件事情，我想如果「何小弟」有這個能力為大家測試一下，大家會很願意接受你的看法的，因為在你整篇回應裡，我找不到任何可以幫助大家更了解變速箱跟引擎的連結性，除了假設以外，就好像所有人都可以說，任何一顆引擎搭配6AT，表現都會更好一樣。
ThomasLin wrote:
COLT+用舊引擎搭配了CVT，我從來沒見過有人對這樣的搭配有質疑是嗎???
我記得一上市時,也很多人再駡呀,可能是老大你太忙了,沒空關心
後來也因為他車的省油性不錯,cp值也高,就很少有人再說舊引擎的話題了
ThomasLin wrote:
但只要T牌用了舊東西就必須忍受全面性的詆毀，這樣的攻擊難道更有用嗎?
T牌用了舊東西不可以說,不可以討論嗎?
說T牌用了舊東西就是全面性的詆毀嗎?
ThomasLin wrote:
除了假設以外，就好像所有人都可以說，任何一顆引擎搭配6AT，表現都會更好一樣。
當然不可能每一顆引擎都合適6AT的
像老大你這樣了解車子的,會不清楚嗎??
可以進步不進步,不能被討論,不能被期待嗎??
這樣說也叫攻擊嗎??
請不要把討論看成攻擊...自己無法接受別人的論點就叫攻擊嗎??
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