小弟也是10月剛牽車，車速過100後，方向盤還是感覺有點輕，風速大一點，可能還是會有飄飄感，不像DM上面寫的速度越快方向盤會越重，想趁第一次回廠保養時請技師檢查一下。
STAR=YGG wrote:
其實你自己想想像發文...(恕刪)
應該你的資訊有誤!
換KYB黑筒會覺得跳!?
那開FORD、mazda會雞皮疙瘩掉滿地......
黑筒只比原廠阻泥高那一點點! 而且通常會維持原廠彈簧!
這是解決暈車的好選擇! 真的很有效!
至於操控性，那真的至少要TRD全套，或KYB藍筒加短彈簧!
但是，這會有啥問題呢!?
個人的經驗，T牌中小車，ALTIS(含)以下，
因為車體剛性普普，雖然改裝整組懸吊會明顯提升過彎性能，
但會得到比原本更差的行路質感!
開過WISH Z版的，我想應該會有所體會!
其過彎性能在同級車應是名列前茅!
但行路質感(不是所謂柔軟的舒適性)，卻不及側傾更大、過彎極限可能略低的MA5或IMAX!
但CAMRY以上的大型車，上述情況少很多!
金牌屁蔥
isdera wrote:
換KYB黑筒會覺得跳!?
那開FORD、mazda會雞皮疙瘩掉滿地......
黑筒只比原廠阻泥高那一點點! 而且通常會維持原廠彈簧!...(恕刪)
我對藍黑筒的印象與你相同，不過就如同我提到像坐camry跟阿提絲會暈車或吐的文章(01過去以來)
我記得當初的發文者提到已經陸陸續續做的相當程度的改裝後 他的意見是這樣的表示
isdera wrote:
至於操控性，那真的至少要TRD全套，或KYB藍筒加短彈簧!
但是，這會有啥問題呢!?
個人的經驗，T牌中小車，ALTIS(含)以下，
因為車體剛性普普，雖然改裝整組懸吊會明顯提升過彎性能，
至於TRD之前有年輕的友人買了啊提斯後 你也知道年輕人嘛車總是開快了一點
有鑒於他實在無法接受T牌阿提斯又晃又飄的程度
於是從剛性到懸吊逐一改裝
引擎室拉桿 後防傾桿不一而足 從仿TRD到正TRD不停的換
兩年後搖晃的程度的確有改善
但是
那種彈跳的程度
我相信坐過跳跳車的人都能體會那種難受的感覺
isdera wrote:
開過WISH Z版的，我想應該會有所體會!
其過彎性能在同級車應是名列前茅!
至於wish
我對他的評價的確也高於阿提斯跟VIOS還有YARiS
我常坐小黃去內湖找一個朋友
每次從康寧交流道出來後緊接著就是一個急左轉接康寧路三段
小黃司機每每總是搶那個紅綠燈
想想國道時速可以110 一出來後接平面道路瞬間減速有時那個紅燈又沒搶過
T牌小黃系列不論是減速再左轉或是那個紅燈原地煞停
明明就不是緊急煞車的那種煞法 但那個往前用力晃三四次 人再頓回去
那種難受的頓挫感每每總是提醒我 他家快到了 不用司機叫我自己就會醒來準備掏錢
但如果坐大莽雖然在那個急左轉也會醒來 但那種難受的頓挫感真是差了很多
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