基本上馬力機只是參考的依據, 它會因環境氣候有所誤差. Dynapack拉出的馬力為飛輪馬力, 其值絕對小於原廠公佈的引擎馬力. 所以如果一樣是100PS的飛輪馬力 VS 100PS引擎馬力, 實際感受, 100PS的飛輪馬力會比100PS的引擎馬力性能好很多. 其間的差異就是補正值的誤差, 下面有詳述補正值的算法!
而一般車廠公佈的馬力值, 為了好看, 大都是公佈較大的引擎馬力!
Dynapack上面有一個補正值叫tcf, 有些店家會在tcf上做修正, 因為傳動損耗的關係, 一般4WD的車, 補正值約1.2~1.25, 2WD的補正值約1.1~1.15. 我PO的馬力圖tcf皆為1, 這代表不補正, 如果要自行換算的話, 就如我所說, 乘以補正值就接近實際引擎輸出!
你們可以看看這一篇, 我之前PO的文章, R32拉Dynapack!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=480387&last=4529640
你們可以看看Golf R32原廠車拉Dynapack才拉出216.4匹, 如果乘以1.2~1.25(4WD), 引擎馬力大約259.68~270.5匹, 這樣才接近原廠公佈的數據250匹!
順便一提, 歐洲車公佈的馬力扭力數據誤差較小, 相對的日本車就比較大, 日本車實測誤差最小的的是GT-R! 供大家參考!
這是美規2008 Impreza STi(GRB)用Dynapack實測的數據, 原廠公佈數據是300匹哦! tcf是1, 實測245.3匹! 如果乘以1.2~1.25, 引擎馬力大約是294.36~306.625匹.
結論是, 這部Yaris大約只拉出13.76kg-m/3900rpm & 101.93PS/5500rpm, 如果乘以補正值1.1~1.15, 引擎的馬力為15.136kg-m/112.123PS ~ 15.824kg-m/117.2195PS, 參考一下原廠數據, 14.4kg-m/4200rpm & 109PS/6000rom(有點浮報), 以1.5L的N/A引擎而言, 這樣的輸出已經是不錯的水準了!
HAnk
ariete wrote:
感謝HAnk大的解說...(恕刪)
我是這台YARIS的車主.目前的車子的設定是
硬體:TRD頭段,金屬觸媒200鉬中段,FUJITSUBO尾段,CARBON進氣箱+HKS POWER FLOW,電子節汽門加大.
軟體:HKS F-CON IS ,TRUST V-MANAGE.
目前的改裝只有基礎提昇而己.所以動力的提昇有限,我的TUNER也己把供油電腦調到最適當的模式了.在目前的硬體設定下己達到最終的馬力值了.但是這顆引擎還是有提昇空間的.前提一定要再動硬體才可以達到理想馬力值.
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