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大家對於RAV4有何不滿?

雅彥 wrote:
一直看不懂為何要出這...(恕刪)


> 1. 快淘汰的7~8年舊引擎 (2AZ-FE 2.4L VVT-I , 170ps , 22.8kg/m , 2000年就配置在PREVIA上使用)

這是頭又大一貫的做法, 用得好好的幹麻要換. 美規的聽說就換2.5L了, 台灣可能怕稅金問題.

> 2. 舊4AT變速箱 (加速會有明顯鈍挫,多款進口車都以配到7速變速箱以上,還倒退出四速的@@)

沒得選, 看來只有3.5L的有五速, 不然就只有手排. 加速會不會有明顯鈍挫, 要開了才知道.

> 3. 側開門,增加後開門的距離 (新款車都用上下對開了)
> 4. 後門開的方向不適用台灣

不是每一台新車都如此, Suzuki JP也是側開.

> 5. 二排座椅無法收折,只能平躺 (不能載大件或大量物品)

看完車後, 覺得它還躺的蠻平的, 往前掀的車種多半躺不平, 而且前掀還會佔一部分的空間長度.

> 12. 全時四輪~跟CRV一樣市區耗油
> 13. 高速油耗省油!可是市區卻沒好到哪去 (一個月有20天以上在市區跑吧!! 上下班 一一")

這台應該不算是全時, JP, Tiguan才是全時. 要買四驅車, 就不要太期望油耗.

> 14. 輪胎背掛 (新款SUV都採用車底配置)

這點因人而異, 我就是考慮用那備胎架來裝掛架, 所以把Outlander給淘汰啦.

avlife reloaded wrote:
沒有倒車攝影系統...(恕刪)


若要有攝影系統就一定要有螢幕,有營幕對小偷來說通常一定有DVD,GPS一堆的,所以通常配有這種設備的車就是被砸玻璃的高危險群..

我自己開習慣前一代Camry G的頂級,前面有二顆雷達,後面有四顆,就蠻夠用了,除非倒車的地方是用高瘦的柱子,才會不小心A到,不然就夠用了.當然有攝影是更清楚更方便是沒錯的,但想到前面寫的怕小偷問題,就讓我怯步..
全部都很好
就是那個尾門!
為什麼要側開 為什麼要側開 為什麼要側開 為什麼要側開 為什麼要側開
又不是冰箱......
這樣搬東西不方便吧?
很容易受到停車環境限制導致尾門不能完全開啟!
我認為就只有這點敗給奧特蘭德

另外有大大提到女生可能不好關上開式的尾門,
這破解太簡單了,拉條繩子就OK了啊!
印象中不知道是福斯T4還是三菱的SG尾門好像有一條繩子,
尾門開啟的時候會垂下來,那個高度女生可以很容易拉到喔!
iul505 wrote:
全部都很好就是那個尾...(恕刪)


1. 這台車本身車長就比同廠的camry短20公分. 所以如果是CAMRY後面頂到牆, 它也還有一段距離.
如果之前開轎車, 都不覺得有大問題的, 換成RAV4基本上也不會有問題才是.

2. 假設一樣都停到車尾頂到牆, 即使上掀的尾門, 尾門也一樣打不開.
(除非設計成尾門是垂直往上昇, 目前應該很少有此種設計)

3. 假設車尾剩一小段距離, 一般上掀的把手都在中間吧? 你人走進去, 剛好卡在那裏也是很難開門.
反倒側開的, 你人還可以站車子側面就可以開出一個空間, 把如購物袋之類的東西放進去.

4. 假如車尾剩一大段距離, 那不管上掀或側開都沒差.

5. 就算真的卡非常死, 上掀的也一樣打不開, 這時從後座進去, 東西扔後面就好了. (當然如果是要搬電視之類
就沒法子了)

6.上開的尾門, 萬一支撐桿鬆脫或故障, 打下來可是不得了(有01網友就曾被打到過), 側開完全沒有此可能,
施力也較輕鬆, 對身高矮的女生或小孩來說也沒問題.

所以總結來說, 側開甚至比上掀的更實用.
以一般非經常必需在陝窄空間上下大型物品的家庭來說, 可以說幾乎是沒有影響的.
路上一堆的CRV2, 也都是這麼開的.
OUTLANDER的車門設計確實不錯,
但是售價上太無誠意, 若再不降價, 應該很快就淪為一個月賣不到100台甚至50台的冷門車了.
iul505 wrote:
全部都很好就是那個尾...(恕刪)


側開是因為有備胎的原因吧 上掀可能載重有問題吧 會掉下來

但是考量到出去玩,那上掀式的對我而言,真的是無敵誘惑。
下雨就更無敵中的無敵。
不過RAV4去看實車,覺得不錯看。
順道一問,後行箱的電源是幾伏特,問了現場的接待,接待也不清楚。
等下周業務安排試乘再比較是否符合我的開車習慣。
昨天有向業務提到,若買115萬那款,toyota對DVD的防盜之道是什麼,
好像也只是提到公司有25萬的竊盜險加強這方面的保護,好像會做噴砂之類。
但會幫忙向公司反應增加無影音配件的4WD款。

avlife reloaded wrote:
1. 這台車本身車長就比同廠的camry短20公分. 所以如果是CAMRY後面頂到牆, 它也還有一段距離.
如果之前開轎車, 都不覺得有大問題的, 換成RAV4基本上也不會有問題才是.

2. 假設一樣都停到車尾頂到牆, 即使上掀的尾門, 尾門也一樣打不開.
(除非設計成尾門是垂直往上昇, 目前應該很少有此種設計)

3. 假設車尾剩一小段距離, 一般上掀的把手都在中間吧? 你人走進去, 剛好卡在那裏也是很難開門.
反倒側開的, 你人還可以站車子側面就可以開出一個空間, 把如購物袋之類的東西放進去.

4. 假如車尾剩一大段距離, 那不管上掀或側開都沒差.

5. 就算真的卡非常死, 上掀的也一樣打不開, 這時從後座進去, 東西扔後面就好了. (當然如果是要搬電視之類
就沒法子了)

6.上開的尾門, 萬一支撐桿鬆脫或故障, 打下來可是不得了(有01網友就曾被打到過), 側開完全沒有此可能,
施力也較輕鬆, 對身高矮的女生或小孩來說也沒問題.

所以總結來說, 側開甚至比上掀的更實用.
以一般非經常必需在陝窄空間上下大型物品的家庭來說, 可以說幾乎是沒有影響的.
路上一堆的CRV2, 也都是這麼開的.
OUTLANDER的車門設計確實不錯,
但是售價上太無誠意, 若再不降價, 應該很快就淪為一個月賣不到100台甚至50台的冷門車了.
chengTJ wrote:
但是考量到出去玩,那上掀式的對我而言,真的是無敵誘惑。
下雨就更無敵中的無敵。


如果是出去郊外玩? 那停車空間應該算是寬敝...差異更是小了.
下雨那就法沒子了, 有一好沒兩好.
(不過個人倒是對於下雨天出外玩的興趣不大啦, 對於下雨天上下貨的需求更是非常之低.)

尾門開法若是喜愛上開的, 那只好去捧捧小凹的場囉!!
其實車型也不錯, 配備也還可以, 只是少了四個AIRBAG.
今天也去看了
真的是競爭力十足
組裝質感勝過同級國產車
除了塑料及組裝密合度外
國產車讓人最受不了,就是節省成本刻意省去一些配備,然後用一個廉價的塑膠蓋子隨便蓋上
在RAV4沒有發現這種問題
而且感覺挺紮實,和印象中的toyota不太一樣
空間很大,操作上也很方便
再來就是要看看實際上路的表現
不過RAV4的取向應該是比較年輕的族群
今天一起看車的倒是年紀都不小
chengTJ wrote:
......順道一問,後行箱的電源是幾伏特.....(恕刪)

12V,跟前面點煙器一樣,只是多加個蓋子。
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