感覺PHEV 適合家裡不能充電又想體驗電車的人 (第10頁)

只是個過程

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91樓

2026-06-22 14:43

我前面說過: PHEV不充電, 油耗比我的純油RAV4還差. 就算有充電, 油耗也比純油RAV4好沒多少.

真的是脫褲子放屁.

或許網友會說這牌子的 PHEV 應該沒T牌賣那麼好吧, 下市很正常.

咦~~~~~~?

挖鼻孔

上市僅 3 年就喊停！ PHEV 車型宣布停產

PHEV 插電式油電車如果沒有在晚上替電池充飽電，燃油效率遠低於傳統燃油車。此外，PHEV 系統的複雜性也可能帶來更多問題，除非消費者堅持要使用插電式充電，不然其實還有很多選擇。

ching19690922

什麼是脫褲子放屁？全世界都白癡，特別是全球第一大車廠豐田的工程師。就你最聰明？你自己沒穿褲子整天在這裡自我感覺良好的遛鳥，還笑豐田脫褲子放屁？

2026-06-23 10:55

jerry_liu426

只是個過程枉顧你活在AI起飛的世代，多去接受新資訊，你會發現自己的世界有多狹小[偷笑]

2026-07-06 8:09

Antus

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92樓

2026-06-22 18:07

如果不考慮耐用性，二手價，或價錢， P H EV有一種情況我覺得還蠻適合的，就是自己有充電樁，但是偶爾會長途出遊，長途出遊的時候不想要在外面充電的人。

等於平常當成電動車在開，長途旅遊當成是油車開。

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93樓

2026-06-23 8:45

Antus wrote:

偶爾會長途出遊，長途出遊的時候不想要在外面充電的人

那就買 HEV 就好了啊.

Antus

HEV沒辦法插電充

2026-06-23 10:53

只是個過程

Antus 當然, 所以不想要在外面充電的人, 買HEV或純油車合情合理啊.

2026-06-23 16:52

Piggy-

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94樓

2026-06-23 10:18

只是個過程 wrote:
那就買 HEV 就好...(恕刪)

買HEV就沒有純電行駛的爽感了阿
買純電又會有里程焦慮
這樣PHEV優勢不就出來了

真不懂為啥要拿自己那點窄小的視野去指導全台灣的車主

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95樓

2026-06-23 10:22

Piggy- wrote:

買HEV就沒有純電行駛的爽感了阿
買純電又會有里程焦慮
這樣PHEV優勢不就出來了

真不懂為啥要拿自己那點窄小的視野去指導全台灣的車主

在跟你有里程焦慮?

如果你說的對, 那T集團就只出PHEV就好了, 其他的純油, HEV, 純電, 通通拿去填海就好了.

Piggy-

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96樓

2026-06-23 10:29

只是個過程 wrote:
在跟你有里程焦慮?

如果你說的對, 那T集團就只出PHEV就好了, 其他的純油, HEV, 純電, 通通拿去填海就好了.

你這什麼非黑即白的小學生邏輯？
市場上有人喜歡吃麵，按你的邏輯，所以全台灣只能開麵店？
別人的完美解法，到你嘴裡就變成極端對立
沒人叫其他車型去填海，每種車本來就有各自的客群

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97樓

2026-06-23 12:33

Piggy- wrote:

你這什麼非黑即白的小學生邏輯？
市場上有人喜歡吃麵，按你的邏輯，所以全台灣只能開麵店？
別人的完美解法，到你嘴裡就變成極端對立
沒人叫其他車型去填海，每種車本來就有各自的客群

所以PHEV沒有你講的那麼優啊, 不然怎麼賣輸 others?

Piggy-

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98樓

2026-06-23 13:15

只是個過程 wrote:
所以PHEV沒有你講...(恕刪)

賣輸others?
你的邏輯是iPhone賣輸Android所以iPhone爛/定位失敗？

人才啊！

賣得少不代表產品差，那是定位跟預算的問題好嗎？
承認別人的用車需求跟環境跟你不一樣，有這麼難嗎？

開啟者

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99樓

2026-06-23 14:28

我是看了這影片，我是相信製作影片的人，畢竟他修車次數種類一定比很多人開車次數種類多很多，他也沒有偏向哪一方，只是實話實說而已真心不騙

wmc8941

他的影片別看了，修車師父，，就是個AI製作的影片，而且是個十足的油電盲，我很少說人這個稱號的。

2026-06-23 20:56

只是個過程

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100樓

2026-06-23 15:43

開啟者 wrote:

我是看了這影片，我是相信製作影片的人，畢竟他修車次數種類一定比很多人開車次數種類多很多，他也沒有偏向哪一方，只是實話實說而已

看了你連結的影片, 這就是類似智商稅的概念.

我當年買純油版RAV4之前, 在T牌的朋友就私下明白告知了. (油電版日後保修, 和過保仍必須回原廠)

我家裡一直都是我和太太輪流開3台車, 每年每台車平均開 11,000~12,000公里左右,

就被朋友阻止買油電版的.

話講回來, 日本原廠工程師, 他們的思維就是車要賣到全世界,
台灣高一個門檻的稅制(超過2400 cc), 他們設計油電車引擎時, 不需要幫你考慮這個.

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