這麼好的車台灣居然沒有廠要做可惜了玻璃大片坐裡面視野一定很好不管是司機或乘客,視野好舒服多了空間好視野好就會舒適,價格便宜,很實用的車這台出了說不定可以取代中華ZINGER再加上四驅的話說不定可以取代四驅得利卡四驅得利卡沒有後續車種多不少人覺得可惜
SIENTA就要停產了!和泰應該不會輕易將平價7人座市場拱手讓給別人賺!畢竟連中華都想引進大通G50和Mitsubishi Xpander來搶市場了代表7人座的家庭用車還是有市場的!現在和泰除了VOXY以外.其實還有現成左駕版的Veloz和Innova這2台可以選!不過看來看去.還是有滑門的VOXY最適合台灣
可樂拉比 wrote:畢竟連中華都想引進大通G50和Mitsubishi Xpander來搶市場了代表7人座的家庭用車還是有市場的! 市場太小了。Custin一個月就幾百台再加上Sienta+Zinger的七人座一個月都不知道有沒有破千?更高價的量就更少了。對國瑞來說,還不如生產右駕車回銷日本,產能利用率才高,一個月隨便也幾千輛。而且模具還可以直接沿用日本廠舊模具。國瑞目前每年出口約40000輛,但10年前其實出口有超過90000輛。之後幫日本廠代工,應該可以提升不少。至少回到每年6-8萬輛的水準。