ado016435 wrote:台灣就是很多這樣不明(恕刪) 建議再加入車禍數來分析比較合理不然只有數字 賣得少的一定比賣得多的吃香話說被夾扁卻輕傷那台車真的只能說幸運 如果後座有坐人可能就不是這樣的結果(如果車室能完整我才相信是護主神車)不得不承認以前日系車給人感覺真的很鋁只是後來有沒有進步其實都可以觀察的到
因為品牌啊,看品牌買車的人還是占多數跟進口車一樣的好料Active一次到位但對這些不看規格就買車的人,完全無感不過福特這1~2年開始懂宣傳所以Focus跟Kuga的銷量一直不錯表示懂看規格跟配備的人越來越多福特只要保持下去,應該會逐漸拉近跟Toyota差距和泰的保修體系有比較好嗎?我是打個問號欸回廠該預約有預約,到現場也要等不懂刪單的話,會到4千多以上里程還沒到就要你提早換碟盤、煞車、輪胎這些沒注意的話回廠一次荷包都會哭
北投溫泉野男孩 wrote:因為品牌啊,看品牌買(恕刪) 所以到底福特是靠宣傳還是靠用料豐田賣得好如果是靠宣傳來的那其他家還不跟進ken00pig wrote:CC賣那麼多主要還是(恕刪) 真好都可以聽到這種好消息不過如果不是常態的就不用拿來說了吧還是路上的CC計程車都是8折價拿到的呢
在台灣80%的人買車就是預算開出來,品牌開出來,答案就出來了想買T牌的人根本不會去看福特的規格哪裡贏我本來要買Rav4,後來因為漏水事件改Kuga我爸第一句就說福特最爛,板金最薄什麼棚鋼、麻鋼他才聽不進去,反正就是爛品牌形象目前還是影響太大福特就穩穩把每個月產能賣完然後品質顧好,問鼎老二是沒有問題不要像某本這麼墮落就好