farside wrote:
要比爛？＝＝＝＝＝剎(恕刪)
美國Toyota通報失責，NHTSA祭出1,600萬美元最高罰金
豐田違反美空清法 乖乖支付1.8億美元罰鍰
有比較好？
難道你認為豐田煞車事故也是「刻意」造假？
不然兩件事要如何相比？
就像BMW前陣子發生火燒車事故，你要不要去關心BMW每一個車款是不是都會火燒車呢？
farside wrote:
要比爛？
＝＝＝＝＝
剎車門事情
2009年，一段不到一分鐘的美國911報警電話錄音驚爆網絡，該錄音顯現一家四口駕駛雷克薩斯汽車在高速公路上遭遇油門毛病，最終全部遇難。實踐上美國有關豐田油門踏板毛病形成的事故曾經由來已久，豐田公司也在美國國度公路交通平安管理局（NHTSA）的敦促下停止過屢次召回。隨後美國國度公路交通平安管理局與豐田重複「過招」，在對方的壓力下，豐田也一再擴展召回範圍，1200多萬輛汽車，從而創下了全球汽車召回數量紀錄。
原文網址：https://kknews.cc/car/kzgvjav.html
m8160846 wrote:
邏輯有問題的人是你吧(恕刪)
RAV4 跟CC是同樣的設計，用的應該是同樣的塑膠扣件，同理可推，一樣會有漏水的疑慮，如果和泰說：換塑膠扣件就好。那提供給大眾塑膠扣件的可靠度測試，解除大家的疑慮不是更好，何必請你(和泰的打手)在這爭辯
。有失世界大廠的風範！至於會不會漏水，過了今年，到年底就知了。
(PS:你還是沒解釋是和泰產線的問題，還是第三方測試的問題，設計問題，那要召回了？)
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