三無青年 wrote:感覺一堆人在扭曲樓主(恕刪) 因為政府無能,財團最大,小老百姓該死啊。檸檬車法案通過的話,只是踏出不是財團說的算的第一步,結果一堆官還在幫財團說話,看看財團勢力有多大。結果竟然還有人在幫財團說話,奴性啊。
三無青年 wrote:感覺一堆人在扭曲樓主...(恕刪) 樓主又沒有頭又大的車,扭曲什麼?根本只是轉貼T黑文的而已。樓主真正關心是什麼,你點進去樓主的頭像看看他經年累月的發文與回覆紀錄就知道了。話說回來保固條件不看清楚,車買了才在靠北。這樣也可以討論那麼多?
我也覺得沒有什麼好討論的T黑的文章就是沒半年回廠保養就失去新車三年保固,我開三菱的車,7、8個月回廠用自備機油保護,一樣可以出保。雖然T牌規定有點奇芭,但人家沒限制你買,要買就要接受。另外,我有看T牌的車主手冊,上面是寫未於豐田汽車保養廠,依規定周期及項目實施定期保養,後續“因未週期進行保養及維修而產生問題不予保固”。而不是未於半年回廠保養,就失去新車保固,不知T粉跟T牌業務在洗什麼。
對這種事件的回應完美展示個體邏輯的差異本件要拆成1.基本4年保固2.額外贈送1年保固和泰要求每半年保固若相對人不履行則失權效,此失權係針對基本保或額外贈送保?一切就看締約時如何約定.....倘若契約未載明需以對消費者有利之認定,故應認為單純喪失額外保的權利,毫無爭議
殺破狼~丹 wrote:閣下應該還沒買過車沒(恕刪) 閣下的回覆讓我好amazing第一次遇到被人講沒買過車哈哈哈閣下有空的話 麻煩看一下參與的文章我可是買過7台進口車.................6台油 1台電*均在保養的時候插電腦偵測到異常都是當天出保固*
使用原廠的機油更換,原則上都是相當不錯品質的油品,相信一年再換一次機油(或一萬公里先到則換新機油)保護引擎應該是遊刃有餘,這一些台廠就是想在4年多賺4次保養費用,這些車主要上班請假保養浪費來回時間。應該請消保官介入處理,改為一年內如果超過一萬公里即須進場保養,如果未到1萬公里則在1年到期時進場保養即可。
MaseratiY wrote:閣下的回覆讓我好amazing...(恕刪) 失敬失敬看來進口車售後服務是有差我買過的國產車原廠出保固都是找盡各種理由來推託...或是換個整新品來充數更沒遇過技師會主動找出零件有問題來出保固的過了保固期東西壞了就是整組要換新....