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一窺 Toyota 神車的誕生過程|國瑞汽車中壢工廠參訪

瓊斯 wrote:
最後再透過一套先進的光學設備實施外觀與內裝部分的檢查,比對車輛式樣與搭載的部件是否相符,再來則是機能檢查,於機台上確認包括TSS系統的作動是否正常,再於高壓水柱室中進行漏水檢查,最後每一輛出廠的新車還會經過實際的動態行走確認引擎懸吊是否正常。當一切都沒問題後則送至後方停車場依照運送地點的不同整齊排列準備出廠囉!

國產神車出廠是有高壓水柱室中進行漏水檢查,所以可以安心了
其實大家在意的是有沒有碰撞測試,台灣組裝跟印度組裝我當然會買台灣組裝。雖然進口車但是印度組裝會比台灣好嗎??
瓊斯 wrote:
大家是否會好奇,你每...(恕刪)


只要是汽車廠,這些都是最基本的。豐田最厲害的不是技術有多先進,管理有多精細,而是成本控制天下無敵。同樣成本車子沒有豐田的好,同樣質量的車子沒有豐田便宜。所以市場最大份額的中階平價車會被豐田統治,而高階車和低階車則沒有辦法和別人拚了。
瓊斯 wrote:
大家是否會好奇,你每(恕刪)


為什麼非日本產汽車

都沒有拖車掛架認證
12代車主的心聲,烤漆比岡本001還薄
真的一堆酸民讓人無言到極點

不久前的新聞國道十車連環撞不就一輛撞給你看了還在LAG

那台T牌要是別的廠早又是一堆戶主有功文 屁股很硬文洗版洗很大了

T牌被撞無恙卻自動無視 潰縮了就開始高潮 真夠選擇性的
這很簡單,國廠嘛,看我們國軍兵怎麼當的照片就怎麼來的,真的沒那麼複雜。
台灣廠還想組出進口品質?哈哈哈
acty wrote:
誠心發問:請問參觀過...(恕刪)

你希望有鑽還是沒鑽?
cjh6213 wrote:
12代車主的心聲,烤...(恕刪)

斗膽一問,請問漆厚能幹嘛?
哈尼的爸爸 wrote:
你希望有鑽還是沒鑽?(恕刪)

當然是沒鑽啊!有洞就容易漏水!
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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