神車神話永不變！
大家越罵越嫌棄，越是熱賣
最好少罵以免唉吉
萬一少賣等明後年再改
這就是神話、不信看著吧！
請口水繼續～哈哈😄😄
和泰繼續賺大錢～
forrestgump wrote:
台灣神車神話不變！
大家越是罵，越是嫌棄，它就越是熱賣，越是沖大量，這就是神話不變的法則。
口水繼續～和泰繼續～
理由 1. 我要拿來開小黃，wish太耗油、我能找到最近的車是2015，開價50萬，真的想罵中古車商，乾脆去搶。 小黃的行李箱空間還是很重要的，客人從排班點選車、如果是拿旅行箱、一家四個人、一般人一定選wish或Rav4，其他的轎車馬上跳過。
理由 2. Sienta 車身太窄，外觀一看就不適合當出租車。 跟Wish一起排班、你是客人你會選哪一台。
理由 3. 要拚收入開小黃，就是要有一年開5萬公里、一天10小時以上的覺悟。 多個十萬買油電，除了在市區走走停停油錢省、光是怠速躲在路邊休息油錢比油車省太多了。 電池保固是看哩程、怠速排班（車隊空排）才是王道、別沒事空車在路上消磨。
理由 4. 當初先訂是因為如果看不上CC就改RAV4。 實際看到車後，對CC蠻失望的。沒有遮陽板化妝鏡燈、沒有全速域ACC、連車頂的太陽眼鏡盒都沒有。 後座比Altis短，唯一覺得安慰的是，後座進出時比較不用把頭低太多。 我自己174cm，覺得進出後座比Altis輕鬆。
理由 5. 車是買來載客營業的，不是買來自己爽的。 如果載到年紀大或是行動比較不方便的、後座的承坐位置比RAV4 低，而且因為後座側邊底盤是被門包住的，實際上車的時候，屁股可以先坐到位再關門。 這點比RAV4方便，畢竟正休旅車還是大台又高，如果客人比較嬌小，上下車時真的會有點辛苦。 如果是Sienta，您看一下它的後座圖片，我個人感覺，真的很像是貨車的第二排座椅。
理由 6. 大家自己查一下Altis和RAV4以及Camry的零件價格、Altis加HUD的前檔玻璃要1萬5， RAV4和CamryLED的大燈、帶盲區偵測的後視鏡價格和Altis比較一下。 我看到後來、我覺得如果把RAV4拿來開出租車、只要路上閃神一下、損失會是Altis的1.5倍以上吧。 加上計程車沒有人保乙式險、就是丙式，一般也是20萬的車體險。 一年碰個兩三次，第二年就被拒保了。 初步估計，CC的零件價格應該是跟Altis差不多。
理由 7. 出租車大部分都不大可能上山，就算是開上山路，只要是Altis能開到的地方，CC都能到。 開出租車最怕被開單，我自己是寧可多花一點時間在路上，我也不會自己找麻煩去超速或是跟機車擠、真的會開車的不會去跟自己找麻煩。 以CC的動力，0-60用馬達帶扭力、就算是滿載也夠用。
理由 8. CC 沒什麼特別的優點、就是一台車、比我以前開的全壘打、喜美、newSentra（新好男人那一款）都好很多。 比起我以前買的柴油Passat 就是動力差了點、車子底盤也沒辦法比。 但現在這個時間點、買車容易養車難，如果我人現在在大陸，我一定買福斯（大眾）。 在台灣、我只能挑Toyota。
Ford、Honda、Nissan 的保養廠我都去過。這幾家通常都有一個大問題、只要一過縣界，因為經銷商不同、保養和維護的人就會出狀況（台本先排除、太久20年沒去過了）
理由 9. 我到現在買過3台Toyota的新車、説真的，每台新車都有狀況、第一台是引擎裡面有怪聲音、可是一直到我開到16萬賣掉，車子也沒其它問題。 第二台是開到28萬，只要低速轉方向盤，常常會有異音。 但是Toyota自己又說不出來是哪裡有問題，上網查說是通病。 但是開了28萬、底盤也沒壞過什麼零件。 第三台就是CC了。 過兩天交車，為了趕進度，只能挑油電旗艦。 真的覺得不值。 不過能早點拿到車就早點做生意。 真的急用也就這樣了。
最後、我個人良心建議，買車還是要看清楚自己的需求、還有要考慮自己在車輛過保後要怎麼去處理車子的保養和維修問題。 車子是消耗品，買了Kuga一時爽、等到開了幾年之後，當你發現你比維修廠的技師還懂你的車的時候，你真的會想哭。 我自己開Passst、一年開了5萬多、聽到有人只是把葉子板和前輪左側撞壞之後、電動方向盤和一堆高科技的零件報價三十幾萬。 二話不說、我立刻折價30萬把車賣了。（新車126，95出）。 在台灣，真的不適合買歐洲車，雙B、福斯、韓國車、Volvo都一樣，維修錢都被代理商賺走了。 新車便宜賣，賺你後面的保養維修。
就是以上心得。 如果是拿來自用、哩程數又覺得不會開很多的話，建議還是買汽油的、至少將來二手價比較好、保養維修等過保之後到外面會比較便宜。 （不保證、因為現在Toyota的零件價格很硬，外面拿的價錢也便宜不了多少，只能省工資，很多零件外廠還是不容易拿到）
sunnyup wrote:
KONA油電還鋰電池(恕刪)
高哩程不會只有電池的問題，底盤和一些因為事故所需更換的零件。
參考看看吧，我是建議進口車，在零件價格表上花點時間看一下。
保養就是換油和點檢，會嚇到車主的都是後面的維修和事故修復成本。
目前TOYOTA有油電煞車過保後出問題的新聞。
10萬塊的成本，假設15萬要壞一次。自己算一下
覺得我的意見沒辦法認同是正常的。每個人的人生體驗和想法都不可能一樣，看看就好
我的重點就是CC不夠好，但看個人需求，如果里程數不會很高，又覺得想要入手CC，
建議買汽油車就好。
我自己是不會買韓國車的，以前在北京。出租車都是現代的，撐不了幾年，大家都被一些須從韓國進口的零件嚇跑。有興趣可以自己上網看一下對岸韓國車過保後的維修單和討論。
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