三五郎 wrote:
70萬有acc就超越50...(恕刪)
目前也是 Nissan 的 KICKS 與這款在比較
目前聽到的資訊 Corolla Cross 入門款售價 75萬
KICKS 個人覺得的優點是油耗 17公里多
內裝比較柔和 (Corolla Cross 的中控螢幕有些突兀)
已經有後車箱平整化套件 (有考慮車泊)
Corolla Cross 的優點是 A柱跟後照鏡間有做縫隙,不會整個遮住
底盤高一些,有 2WD ...
現在就等看看實際售價與配備了
只有sienta 頂規89萬 定價高得太神 很好奇買這個規格的人有多少
我想同樣是休旅系列的cc,自然不會放過制定高價版
汽油也會搞一個頂規(有環景) ,命名為尊爵+,訂91之類(絕對會比sienta貴)
猜就是77-91之間吧(7個左右級距,逐一加兩三萬),油電93-99兩三個級距之類
反正掛上豐田,汽油版每月鐵定有大量的客群
倒是油電板休旅,目前最便宜應該就這臺了 !!!
油電賣多少才是影響銷量強不強的加值吧
掛名休旅應該很難再便宜賣70以下的低價位,鐵定75以上啦。
個人猜這臺每月1500左右,差不多yaris和sienta再多些,應該很有機會擠進每月前五
會打到誰,應該就是看定價了。感覺多數人都設定價位帶,才開始選車。
臺灣市區很多舊式停車位極小,停得進去根本很難上下車。
這臺的長寬度很難打到小車,kicks沒意外逃過一劫了。
從影片看起來,座位區應該就和神a差不多,行李區比較大。
如果後座可以前後移動距離調整就完美了,讓大家各取所需。
超期待這臺車,為了等實車,延緩了買車計畫了。
目前比較車有chr入門、hrv-s、sienta1.8
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