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Toyota RAV4 Hybrid 4WD一桶油環島實戰,890公里平均油耗20.8km/L達成!


三寶爸爸 wrote:
你忘了算了起初買車...(恕刪)


因此油電車一直是省油非省錢!!!
所以我覺得單以省錢的角度其實並非入手油電的好切入點
而是要需求油電的安靜、環保?
才是油電款的賣點
油耗不錯,可以一桶油環島,唯一的缺點就是...稅加一級.....
其實不用開eco模式,及有開過toyota油電的車主應該表現會更好。

ps:有開過油電車主是指曾經持有也研究過其省油的甜蜜帶在何處。

還有led表現很好。
謝謝小編詳細的試駕心得分享!
一直猶豫要訂2WD還是4WD,
超過10萬的價差真的讓我一項一項比較思考好久,
最後想一想一輩子也才那麼幾次有機會買新車,捏一點直上頂規才是正解。
Hybrid 4WD就決定是你了!
表現的可圈可點,我也準備入手油電2驅版本,期待新座駕的表現!
為玩而活~才沒有白活

艾薩克 wrote:
Atkinson循環僅需曲軸轉一圈(360°)就能完成進、壓、爆、排這四個活塞運作產生動力的行程(恕刪)


文中對Atkinson循環的描述有誤 請務必修正
艾薩克 wrote:
近期新一代Toyot...(恕刪)


這省油能力確實不簡單
看來油電2WD可能更省
可惜是台灣相關稅金級距關係,不然2.5能有此油耗真的很棒。這個油耗不輸小車。
也希望如果將來稅金級距調整,我想new rav4油電競爭力將會更高
看到一堆為了反油電而反的言論覺得好好笑
青菜蘿蔔各有所好
在那邊精算油錢跟電池費用 是不是忘記其他零件維修保養費了阿
從我沒入手油電前的爬文到最近的油電之戰
好像還沒看過反油電的拿渦輪引擎來戰油電車的電池
每個車種都有優缺點 戰來戰去有啥用
我就是喜歡油電的安靜 不喜歡柴油引擎的大噪音
我就是喜歡油電引擎室的低溫 不喜歡渦輪引擎的高溫和保養
我就是喜歡大電池有電時 低速幾百公尺的移車油耗為“零”的爽度
我就是喜歡在休息站睡覺時 睡個1、2個小時我和車上的乘客都有冷氣吹的涼爽
我就是喜歡在高速公路一車四大一小隨便踩油耗還可以有4.XL/100km
一車二大一小油耗有3.XL/100km
沒車時時速約115~125 沒注意還會到13X 然後就被太座罵了
所以不要說油電都是龜速車
所以五萬元的大電池更換我可以接受
休旅車環島舒服度是強很多,比轎車好東西又好載、東西也好拿
為了省油用Alitis環了兩次島之後就後悔了,因為人滿載、東西滿載
車子大家坐起來就不舒服,東西要拿就要整個車箱拿出來翻
感覺環島是為了出去玩的,不是為了省錢、雖然油耗很漂亮
但是轎車跟休旅車是差異蠻大的,長途坐的人都不舒服

休旅車很適合長途很好坐,東西好載、東西好拿,空間又大
坐到大家都睡著打呼、滿意的表情,就只有油耗差
開過幾次之後,寧願花多一點來用休旅車作環島

以toyota來講,如果只能選一台的話
Rav4>Alitis>Camry 這是我個人的選擇

Rav4會比兩外兩台更好用、更實用,camry載物空物不如Rav4好
再來就是Camry車身長了一點,一些停車場無法停、戶外也不好停
Rav4就沒有這一個問題,綜合來說Rav4會是比較優的選擇

Alitis下一代的汽油版,只有14.8/l比之前更差了,上一代是15.6/L
但是油電版是很強到了25.8/L,只是轎車本身旅遊沒有休旅車好
再來就是alitis版金不夠厚,Rav4很全面的好、安全度也高很多
足夠的預算的話,就建議上Rav4.會是不錯的選擇
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