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鹵素不在乎,維修方便,安全配備別少就是了
MBUSA wrote:
這年頭裡,該款車五種...(恕刪)

魏義男 wrote:
油電車如果車體鋼性...(恕刪)

電池在後座椅下方
翻車應該不會有太大影響
後方追撞會比較危險
但是新神A的TNGA官方表式車體剛性加強60%60%60%
假如真的加強60%
個人還滿期待官方的車體結構圖
和泰這次一網打盡,特別是油電車

除了市占提高,維修體系應該可以賺更多,車價少賺,後續維修保養賺回來
特別是油電車短時間都只能原廠保養維修

去過原廠保養廠,就知道業務推啥保養套餐,照單全收的人還是不少的
這次的大改,看的我想換掉11代的小A了....
真是盤精彩超值的牛肉
重點
這次引進油電神A
直接提高油電車的吸引力
殺遍各家也砍到自己(c-hr、prius表示)
同源兄弟auris要等小改款增加配備先

而他的對手們別再睡了
台本,快把新civic弄進來
台馬,新馬三提早上市,別再拖了,四月預接單七月才上?
福祿仔,沒救了
油電車電池換掉最便宜5萬......光是這一點我想很多人都會買油車。
起動機 發電機都是幾千元就可以修好的東西,一台車兩種系統,當然就要花更多的錢在維護吧。

big_man wrote:油電車電池換掉最便...(恕刪)


省的油錢不用算??? 保養費??? 變速箱漏油??? 橡膠密封環老化???
正時皮帶、發電機鍊條???? 壓縮機????

油車以上都是要重大耗材歐~得頻繁定期替換

順便跟你說~油電車的妥善率比油車還高xddd

真的別杞人憂天啦
太棒了,其他車廠不跟進,將無法混飯吃了
照你這樣說,超跑你有看過他油門是很順暢還是狂暴的嗎?肯定是狂暴的,誰會想買超跑或是有馬力的性能車,油門踩下去只能順順的程度,肯定是狂暴
就算你拿你的油電車跟你朋友280p的mondeo比,0-100你小輸一些,可是中速呢?尾速呢?
重點是中段加速的穩定性和操控,你就遠遠的比不上了,在說油電車重還有靠電池的重量,不然光車重你的車還是很輕....
featheringer wrote:
什麼車種都會有龜車車...(恕刪)
值得購買的好車 台北已問到不錯的優惠
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