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porterchen wrote:
所以要買新CAMRY HYBRID的人,是不是也要先去查查8年後電池賣多少? 工資算多少? 保固是多久???

你要不要去查是你的事我管不著,我個人是會先去了解評估這一塊.....我買車可是打算開到報癈的,當然要先了解清楚一些




一大堆紅衛兵護衛隊……可惜了...台灣和泰


喔開始扣帽子了耶.....





JV1080 wrote:
大電池賣多少錢??跟新車保固有啥關連??北美賣油電車,大電池要選配,額外再加錢嗎??


porterchen wrote:
為什麼國外敢保固這麼久??? 是不是等同告訴消費者,台灣5年的基礎建立在次級或劣質的電池???



北美市場多大?條件比人差客戶就不買單,這樣很難理解嗎?
北美賣的油電車是『和泰』生產的嗎?『豐田』產的油電車跟『和泰』產的油電車個人認為品質就是不同。
也可以印証為什麼prius的車主評價普遍比油電camry來的高,兩者一樣都是5年12萬km保固。


新科技本來就存在著風險,不想冒險就多看幾年再決定。除了T/L大電池之外,VW的DSG在幾年前也是有死一片的情況阿


JV1080 wrote:
這個是國產2.0 CAMRY大電池的價錢??
還是進口2.5H CAMRY大電池的價錢??
進口2.5H CAMRY台灣才賣二個月, 目前也唯獨這款2019年式,有8年16萬公里的新車保固...


國產油電車只有2.5的排氣量
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JV1080 wrote:
國產CH油電,大電...(恕刪)

我覺得你可以先搞清楚一些狀況再來發問
1,2018年式的Camry均是國產7.5代,11月後進口的都是18/19年式,原廠比照19年式保固8年16萬KM
2,8代只有2.5汽油與2.5油電,你看到的2.0都是7.5代國產車型
3,去年11月跟12月因為年份關係引進配額很少,幾乎都被計程車搶光
4,原廠更換零件不止Toyota也不止油電車大電池是1年2萬KM的保固,照你邏輯所有的車不管換過什麼只要修過到一年或2萬KM都會再壞再修…你覺得有可能嗎?
5,Camry油電車型從2012年上市油電系統就是5年12萬KM保固,延長保固是全車從4年12萬增加到5年14萬,也就是買延長保固對油電系統只增加2萬KM的保固

還有不懂的再問,除了修過以後只剩1年2萬KM這點以外
JV1080 wrote:
這個是國產2.0 C...(恕刪)


國產2.0那裡有大電池????

不過目前似乎還沒看過換了大電池兩年就壞的案例耶~~
所以過保後更換大電池的保固條件為1年或2萬公里感覺不是什麼大問題~~
況且就進口系列的Prius上市那麼久,真的有問題板上不會那麼和平的
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