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【新神車現身】Toyota Corolla房車版終於公開真面目,Hybrid車型將成主力

回樓上,長途不會比較容易壞,電池現在有分鎳氫和鋰電。鋰電沒壞過,鎳氫我兩台19萬一過就壞

nobel0711 wrote:
回樓上,長途不會比...(恕刪)


19萬才會壞,這我有興趣囉。希望能快點上市。
歐規版車頭有點像小一號的Camry
比較穩重
總之又是一代神車, 不過整體外型感覺真的沒有像10代-->11代那種完全改頭換面的fu
當然骨子裡TNGA的實力進步真的要開過才知道,真的差很多
不管是山路或者是一般市區高架/國道時速80以上過彎的時候
比較能感覺到TNGA底盤跟以往altis底盤的差異
旭玉 wrote:
第二張的日規車頭比較好看!美規、歐規感覺就還好,台灣真的國產一定是跟中國一樣的日規車頭!


美規COROLLA SEDAN
...其中1.8L為沿用至上一代引擎的同一具引擎,原廠聲稱為其進行了優化,最大馬力為140 hp...

台灣未來的神A該不會裝這顆心臟?
aquaeuro wrote:
美規COROLLA ...(恕刪)
價格不變的話應該也不是很差的選擇,新的變速箱加上優化過的引擎油耗好歹有16以上吧

aquaeuro wrote:
美規COROLLA...(恕刪)

感覺機會很高,這顆引擎也沒什麼不好,有稅金上的優勢,配上高評價的TNGA模組化底盤,價格能壓到70萬附近,也是個很好的選擇!

國外汽車網站雜誌編輯部的Toyota Corolla歷年的測試資料!
1.2T 當主力
就可以繼續神下去了...xd

神話158 wrote:
超級比一比~

第一張圖:歐規、中國版Corolla,電子手煞車,一般型菱格座椅

第二張圖:日規、中國版Levin,傳統手煞車,跑車化座椅

第三張圖:美規,電子手煞車,跑車化座椅.(恕刪)


三張比起來

第一張最醜啊

偏偏台灣準備要上市的就是最醜的那台


peggydoggy wrote:
TNGA底盤造的車沒有都用電子駐車煞車,第一台TNGA車子Prius就是腳踩的駐車煞車。
外型的話,沒那麼不堪,不知道為啥每次有車發表都有一堆人搶著出來說真醜,再怎麼醜是有Prius 4醜嗎?


個人認為Prius 4的外型不是醜,是詭異...
日本車好像不善Turbo,網路手"出1.2T我就買"銷售量反指標,na哥喜歡na!台灣只要有1.8na會再創奇蹟!!

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