歐規版車頭有點像小一號的Camry比較穩重總之又是一代神車, 不過整體外型感覺真的沒有像10代-->11代那種完全改頭換面的fu當然骨子裡TNGA的實力進步真的要開過才知道,真的差很多不管是山路或者是一般市區高架/國道時速80以上過彎的時候比較能感覺到TNGA底盤跟以往altis底盤的差異
旭玉 wrote:第二張的日規車頭比較好看!美規、歐規感覺就還好,台灣真的國產一定是跟中國一樣的日規車頭! 美規COROLLA SEDAN...其中1.8L為沿用至上一代引擎的同一具引擎,原廠聲稱為其進行了優化,最大馬力為140 hp...台灣未來的神A該不會裝這顆心臟?
aquaeuro wrote:美規COROLLA...(恕刪) 感覺機會很高,這顆引擎也沒什麼不好,有稅金上的優勢,配上高評價的TNGA模組化底盤,價格能壓到70萬附近,也是個很好的選擇!國外汽車網站雜誌編輯部的Toyota Corolla歷年的測試資料!
神話158 wrote:超級比一比~第一張圖:歐規、中國版Corolla,電子手煞車,一般型菱格座椅第二張圖:日規、中國版Levin,傳統手煞車,跑車化座椅第三張圖:美規,電子手煞車,跑車化座椅.(恕刪) 三張比起來第一張最醜啊偏偏台灣準備要上市的就是最醜的那台
peggydoggy wrote:TNGA底盤造的車沒有都用電子駐車煞車,第一台TNGA車子Prius就是腳踩的駐車煞車。外型的話,沒那麼不堪,不知道為啥每次有車發表都有一堆人搶著出來說真醜,再怎麼醜是有Prius 4醜嗎? 個人認為Prius 4的外型不是醜,是詭異...