國際分工的自由貿易之下,有些產業註定就是要被消滅,這是沒有辦法的,難道要我們買又貴又爛的國產車?文中提到的模具攤提的確是很大的成本,經濟規模不夠時,成本降不下來。但是,我們要吃櫻桃,有進口又大又好吃又便宜,為什麼要執著一定要自己種呢?別的國家有每個都在發展晶圓代工嗎?產業也是這樣,有捨有得,小島國不可能什麼產業都靠自己。
看到文章內某一段話"在12月會把 配備補齊" 就可以知道那一開始怎不全部都裝上? 多塞幾個氣囊 車身動態穩定又不是沒有可以裝....然後又不讓人選配 也難怪人民會往進口車去買PS:安全意識的抬頭很重要誇張一點的某牌 某款車旗艦版連ESP都沒有 還雙SRS.....
我倒覺得Innova才有接替Wish的能力前提是東南亞版的新改款InnovaSienta論空間、動力都不是Wish的對手(價格倒是搭上了)除了滑門勝過WishInnova的空間、動力贏過Wish應該不少外觀還更帥
Sienta 剛出來,就已經註定賣不好,一個月能賣1千台,是看在Toyota這個品牌優勢.若是其他品牌賣這種車,會很慘 引進此車的決策者,應該是日本人或是日式思維,類似這種車的樣子在日本比比皆是,去日本看就知道,日本人喜歡實用省油的小車,但台灣人喜歡空間大,馬力大,有價值感的車. 跟Altis,一樣只有140P馬力,大家不會感興趣.樣子大家更不想看! 但像Wish的樣子,就滿足大部分台灣人口味. Toyota應該將Wish做改版,而不是引進非常日本的Sienta. 決策者完全不懂台灣人口味,盲目的決策,是最大問題!