Pink Floyd wrote:這種操作手法都是到網...(恕刪) 真的不是大家說的如此!車廠也還沒聯繫,目前只希望車廠能退還我付出的保險費,當然如果因為大家集氣幫忙,車廠真在乎,能提供保固,有免費結果那最好的結果。
那一堆 camery 油電車主看到一定很想哭 ~~為何進口國產品質差這樣大 @@akmoto823345 wrote:上一台 prius3 代 我開 26 萬公里 還沒壞半個東西 怎解釋 ?...(恕刪)
ariete wrote:不是你想的那樣,單...(恕刪) 你的論點怪怪的...鋰礦的蘊藏量不是更少??? 而且鋰提煉更困難,危險性更高太多的鋰被用在手機電池上要全面使用到電動車上,我想至少還需要10個地球的蘊藏量才夠
惡魔的右手 wrote:你的論點怪怪的......(恕刪) 其實……鋰電池裡也有鎳用量,不過我想表達的是鎳氫電池都是豐田在用後進入市場的想用也買不到,只好用鋰電池,殊不知……因為保護關係,體積能量密度更糟如果全部車都用鋰電池,可能真的要10個地球的量才夠
jackey chang wrote:.....為何進口國產品質差這樣大.....(恕刪) 這就是日本台灣所得為什麼會差那麼大,而台灣中國的薪資又快被追平的原因。同樣煮陽春麵,客戶憑什麼願意多花錢吃別家?
惡魔的右手 wrote:你的論點怪怪的.....(恕刪) 所以,前面才有人提到鋁電池的開發豐田跟各大車廠另方面是發展燃料電池車Tesla則是持續跟電池商研發改進電池。另外這些金屬物可以回收利用,不是用完立即就馬上成廢金屬丟掉不然Tesla執行長Musk不會跨海口說電池以後變的更便宜。雖然他最近槓上質疑AI技術。