945368 wrote:
對不起！我挑了裕隆沒挑神A害您生氣！
對不起！對不起！
(恕刪)
沒生氣啊
又不是花我錢,也不是我再開
只是納悶而已
但我覺得跑外面的toyota真的還不錯,像我開New vios 2015/6月簽 現在公里數6萬二千也沒什麼毛病 只是開車晃了一點 引擎聲音大了點 隔音差吵了點 但真的省錢開toyota 但要從toyota找操控樂趣 還是可以啦 上次才在國10甩一台WRX就很有樂趣啊 如果覺得人生沒有什麼意義 油門就給它踩下去
沒有多餘的動作, 就不會有多餘的感受, 多餘的動作太多, 乘客或駕駛當然會感受到這些"多餘"
然後說這些多餘像船, 一隻指頭指T牌, 沒想過4隻指頭指自己....沒檢討自己, 先檢討T牌.
路是直的你卻一直調整方向盤, 歪來歪去開不直, 然後說車子像船會暈車, 這樣講有了解嗎? 這很誇張, 但是我真的常常見到會一直調方向盤開車的駕駛, 不在少數, 請自己觀察, 包含職業駕駛人, 這是一種潛意識的習慣, 沒人點破或是自己沒自覺去改, 就不會改善, 然後就會怪東怪西.
我家裡的歷代車:
BMW 525
賓士 S320
BMW M3
BMW 735
Isuzu 陸地龍
以上是老爸的車, 但是我有幸開過
Alfa 156
Toyota tecel
Nisson March
Ford Focus 2.0S
Nisson Sentra
Toyota Altis
我是沒這麼會賺, 但是這些車子都是我開過的. 除了一些直接價格反應出來的東西, 馬力扭力安靜度底盤紮實度板金厚度以外. 個人覺得最重要的就是"沒有多餘的動作, 就不會讓人有多餘的感覺"
不信的可以自己架個行車紀錄器對著自己的手跟方向盤.
先找一條沒車的路, 只要50公尺就夠了, 首先, 左輪胎開在線上, 開50米
再來, 右輪胎開在線上, 一樣50米.
一個朋友在外面幫你的車子攝影
這個簡單的測試, 你看影片你就會知道, 1. 你根本搞不清楚你的輪子在哪裡, 2. 你歪來歪去想要調整車子輪胎, 跟你朋友在外面幫你車子攝影的影片時間一對照, 你就會知道甚麼叫做"多餘"
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