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之前豐田不是說sienta一個月目標2000台

真正的重點是HRV已經確定把Sienta打趴了,HRV3月的銷售量應該
就是它目前的單月生產最大量,但Sienta最大單月生產量應該落在
2000輛左右,一個是生產趕不上銷售,一個是生產賣不完,這個差距
可不是3月銷售差距2百多輛而已.

kk-hsu wrote:
但是連原本的市場都...(恕刪)


市占下滑最多的車廠是發生什麼事了? -14.9%?
HRV真的不錯~外型好看

同樣價格看看sienta的外型就~~~(見仁見智 = =)

難怪光外型HRV大勝,

sienta只剩+2可以主打,

但+2有多少人敢常常給親人坐...??

呂睿全 wrote:
腰斬一半算是嚴重的...(恕刪)


這還要看真正領牌是車主
還是租車的領牌

一台約為Solio...Colt+等級
換掛滑門...還分單邊手動單邊電動...
尊爵+7萬變旗艦,雙側電動滑門跟6氣囊要售95W...
油耗又不是16km/L以上等級

只因為掛TOYOTA牌
我之前在想,這台車定價合理一點,少個十幾二十萬,應該會在台灣賣翻,結果定這鳥價錢。

不知道是不是定價策略的相關人員被他牌廠商收買了,故意訂出盤子價以避免被搶走太多市佔,哈哈。
路上偶爾會看到
不管是跟那些朋友在一起看到
大家一致的意見還是:醜到不行
年初看了一堆車
這台也去看了
真的有魔術大空間
不過最後我選了HRV
Sienta的優缺點已蓋大樓我不再贅言
我要說這名字不好聽
很像台語"細憨頭"

很小心 wrote:
路上偶爾會看到不管是...(恕刪)


其實美醜看人
但是我最討厭一台車配備要加錢才能裝回去
用最低價廣告
然後最高價款讓你試乘


還有5+2用狗代替人的概念...很差勁!
真的太貴了,一付用5+2吃死消費者
真的太貴了,一付用5+2吃死消費者
真的太貴了,一付用5+2吃死消費者








;;; 真的太貴了


;;; 笨蛋消費者

是否能達成關我們消費者甚麼事啊?
會買的就會買
不會買的就不會買
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