氣囊 不見得最重要酒駕重罰 才重要 因爲喝酒開車 開著一台上噸的凶器在路上亂跑交通違規重罰 才重要 因為違規超速 蛇行開車上路慢慢開 才重要 因為飆車 隨意變換車道 低於速限 龜速輪胎安裝胎壓偵測才重要 因為回收胎 舊胎 老胎 胎紋不足 一樣趴趴走這些都比氣囊重要shout543 wrote:1.這次本田hrv上...(恕刪)
tony16 wrote:更應該跟立委施壓,...(恕刪) 降低汽車關稅+1,台灣長期以來一直保護國內車廠,導致同樣一百萬,若從美國進口,零關稅的話,應該是可以買到BMW 3系列,但卻因為高關稅,只能買到Camry,而且是沒有美國或歐洲公開碰撞測試結果。高關稅,肥了廠商和政府。卻把所有的負擔與安全風險都給了廣大的大眾去承擔。房子已經很貴了,車子還要這樣高關稅讓大家吃不消,難怪不少人養不起孩子。另外,開放進口,應該也可以刺激車廠進步吧。
bon290017 wrote:這是駕駛觀念問題,...(恕刪) 下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...你一定不是台北人 你一定不是台北人 你一定不是台北人從桃園開始, 真的很多人都不用安全帶我桃園的朋友, 幾乎99%都在安全帶座上插一個讓她不會叫的東西台北人用安全帶的比例很高
我也覺得應該要將進口車的關稅給調降才對台灣國慘車真的受政腐過度呵護保護,而且反正有進口車的關稅在後面撐腰配備東拔西拔,氣囊不求多只求有就好,影音螢幕大大的夠吸引就好,要不就是送送3C產品什麼安全配備就算了啦,車不是拿來撞的省油就好 最近看到對岸的發表電動超跑,反觀台灣...?光是看純電動車的機會都比超跑還稀有還有就是近期討論熱烈的隨油徵收燃料稅也是,其它先進國家都已經實施了,台灣還在以排氣量制定...