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呼籲大家向政府以及立委施壓,立法將六顆安全氣囊列為標準配備。

氣囊 不見得最重要

酒駕重罰 才重要 因爲喝酒開車 開著一台上噸的凶器在路上亂跑
交通違規重罰 才重要 因為違規超速 蛇行
開車上路慢慢開 才重要 因為飆車 隨意變換車道 低於速限 龜速
輪胎安裝胎壓偵測才重要 因為回收胎 舊胎 老胎 胎紋不足 一樣趴趴走

這些都比氣囊重要


shout543 wrote:
1.這次本田hrv上...(恕刪)
要也是先修法這個吧

要求所有的遊覽車 貨車 卡車等大型車輛
全部都得加裝完整的環景系統及盲點警報系統

不然老是肇事撞死行人或機車騎士..很危險的

tony16 wrote:
更應該跟立委施壓,...(恕刪)


降低汽車關稅+1,台灣長期以來一直保護國內車廠,導致同樣一百萬,若從美國進口,零關稅的話,應該是可以買到BMW 3系列,但卻因為高關稅,只能買到Camry,而且是沒有美國或歐洲公開碰撞測試結果。高關稅,肥了廠商和政府。卻把所有的負擔與安全風險都給了廣大的大眾去承擔。房子已經很貴了,車子還要這樣高關稅讓大家吃不消,難怪不少人養不起孩子。另外,開放進口,應該也可以刺激車廠進步吧。
出發點是不錯只怕到時車商又有藉口大漲車價
順便把天暗自動開大燈, 尖叫聲控斷油順便立法一下.

shout543 wrote:
1.這次本田hrv上...(恕刪)

幫高調。支持此說法。

剛性是剛性,氣囊是氣囊。

兩個不能混為一談。

bon290017 wrote:
這是駕駛觀念問題,...(恕刪)


下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...
下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...
下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...
下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...
下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...

你一定不是台北人 你一定不是台北人 你一定不是台北人
從桃園開始, 真的很多人都不用安全帶
我桃園的朋友, 幾乎99%都在安全帶座上插一個讓她不會叫的東西

台北人用安全帶的比例很高
我也覺得應該要將進口車的關稅給調降才對

台灣國慘車真的受政腐過度呵護保護,而且反正有進口車的關稅在後面撐腰
配備東拔西拔,氣囊不求多只求有就好,影音螢幕大大的夠吸引就好,要不就是送送3C產品
什麼安全配備就算了啦,車不是拿來撞的省油就好

最近看到對岸的發表電動超跑,反觀台灣...?
光是看純電動車的機會都比超跑還稀有

還有就是近期討論熱烈的隨油徵收燃料稅也是,其它先進國家都已經實施了,台灣還在以排氣量制定...

建議
1. 進口汽車零關稅,讓大眾可以自由選擇安全性較好的車子。有關稅保護之下,國內車廠很難自己改善的。
2. 國內車廠必須取得美國或歐洲的碰撞測試結果,ARTC的測試本人是不相信的。
現在社會都在搞平權,復興航空..不知什麼時候才會納入議提..
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