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【採訪】Toyota Sienta 69.9~88.9萬元發表上市,完整規格配備正式揭露

KAZZ. wrote:
我認為豐田這類車的大戶,絕對不是版上的人,而是路上到處跑的運將,66.9萬買台
MPV,管他大小,我覺得運將買來跑機場,


5人坐是客貨車驗證,沒辦法當小黃用
小黃應會考慮差不多價格的Altis,或是更便宜的Livina
都可以當小黃用

但是要當Uber用就不一定了...不過這台那麼貴,會買來當Uber用的機會不高
Livina的小黃跟Uber 我都搭過,要當營業車,我想這台會更受歡迎
孔怪客 wrote:
在日本Mazda3賣...(恕刪)

臺灣目前最貴的麵包車
明年底前應該會有一波小改款
因為2018年開始ESP要標配了
否則就是69.6萬沒ESP的最低階款直接停產
但我想機率微乎其微
小改款補足ESP,高階款再標配6氣囊較有可能
希望第五代CR-V七人座趕快出來
為何69.9萬沒有電折後視鏡,沒有倒車雷達?

這兩樣成本有5000嗎?這都不給。
牛頭牌好比是一種信仰,如果賣太便宜會賣不好的,無法言諭
車那麼小一台居然搞到七人座.單單車長就比WISH短了40公分
而且賣的價錢也偏高.不要鬧了啦
現在等第一位開箱的01 "先"塔人
這台到底有什麼新科技啊
艾薩克 wrote:
今年初和泰汽車在新春...(恕刪)

sunqwqw wrote:
好想看車主唷 ...(恕刪)


看來開牛頭牌的這台在路上的吸睛度,可能會跟開小牛一樣高
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